一、应用标准

减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车)。

二、应用对象

免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

三、为何要出台新政?

“促进节约能源，鼓励使用新能源”，这一原因显而易见。除此之外，可能还有两个原因：

①车市疲软，通过政策调整刺激市场。

②为实现新能源2020年产销200万辆目标。

四、影响

实行减半政策之后消费者收益如何呢?根据我国当前的车船税标准，目前车船税的收费主要分为7档，分别对应不同排量的汽车。就车船税标准来看，利好政策出台，消费者一年最多能够省下几百元。

此政策的重心可能不在消费者，更可能是车市疲软，通过政策调整刺激市场的方式，不排除会进一步释放「购置税」减免的手段。

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