日前，**铁路集团、成都铁路局试点火车票实名制的消息突然发布，让人为之一振。不过，欢喜之余，记者连日调查发现，火车票实名制在现实操作中，可能会问题多多。(2010年1月10日《新民晚报》)

火车票实名制真的就要试点了，这一消息让长期饱受“黄牛”戕害的公众无不欢呼雀跃。但是，细细分析，又让人感觉好象掉进了玻璃缸里——前途光明却路途艰难。

铁道部推出火车票实名制试点的时间为2010年1月30日至3月10日，这正好是2010年的春运期间。铁道部为何选择在车多人挤的春运期间试点?为何不在客流淡季试点，或者在客流淡季试点成功后春运期间再次试点，这样不管是对车站、车站工作人员还是对旅客，造成的冲击肯定会小得多。

拿广州火车站来说，预计今年春运期间每天发送旅客20多万人左右。在往年没有实行火车票实名制的时候，春运期间火车站的工作人员时常得加班加点，工作时间极长，压力极大。如今不但没有想办法减轻他们的工作负担，还突然在这个时候试点实行火车票实名制，无疑给他们增加了很大的工作量。能不能如期完成工作任务实在让人怀疑。

工作压力大也就罢了，毕竟火车票实名制不用攻克太多技术难题，咬咬牙应该就可以把春运挺过去。关键是：如今距离1月21日正式开售实名火车票还有不到11天，车站的不少工作人员和售票点至今还没有收到通知。虽然实行火车票实名制也许不象消防部门那样需要经过严格的演习，但至少要让工作人员和售票点早日知道，进而对此有足够的心理准备。这好象真没必要跟火车站的工作人员和售票点卖关子。

如此火车票实名制试点方式着实让人“有点忧”，原本实行火车票实名制不是一件难事，但这么一折腾，真正试点时可能就会有很多问题接踵而来。笔者担心的是：因为春运期间客流量太多，又因为各方准备不足，实名制试点时就会遇到种种困难，而“铁老大”对实行火车票实名制本来就心不甘情不愿，到时就会有理由放弃——看看，实名制不可行吧!让人们在新的一年里集体空欢喜一场。