1、涉及到个人财产权益的占用私家车位通常被视为非法行为，然而对于公众普遍接受且支付相应费用或免费使用的路段或场所（如停车场），则并不构成任何违法行为。

具体而言，建筑物区域内，经过规划设计的供汽车停靠的车位和车库的所有权以及使用权，归属于相关当事人之间通过出售、赠送或是出租等方式进行协商约定。

而若上述场所占据了业主共同拥有的道路或其它公共设施，那么这些待停放汽车的地段也应属于广大业主所有。

2、在建筑物内，经规划设计供存放汽车专用的车位和车库，其权属应当由相关当事人通过正规合法的方式，出售、赠与或租赁等方式进行协商约定。

然而，对于占据了业主共同拥有的道路或其它公共设施的备用汽车停靠点，它们的所有权同样应归属于广大业主。

另外，应当明确的是，任何经过规划设计供存放汽车专用的车位和车库都须优先考虑满足业主的实际需求。

3、对于占用新能源充电车位的违规现象，根据相关法律法规的规定，对于那些在道路交通安全领域违反有关机动车停放、临时停车规定的行为，执法人员有权依法指出其违规行为，并对其进行口头警告，要求其立刻离开当前位置。

若涉事司机拒绝离开现场，导致其他车辆、行人无法正常通行，那么作为对此类违反道路交通安全规定者的惩罚措施，可以对违规司机处以最高200元人民币的罚款，同时还可以依法将涉事车辆拖移至不会影响交通秩序的合适地方或者是由公安机关交通管理部门指定的地方进行妥善停放。

《中华人民共和国民法典》第二百七十五条

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第二百七十六条

建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。