我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为跑满60万公里强制报废。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：

第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；

第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％；

第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。

功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；

第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。

网约车营转非报废年限

一、网约车营转非报废年限

1、网约车营转非报废年限为八年。根据我国法律规定，营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。驾驶报废车辆是交通违法行为，如果没有造成交通事故的，对驾驶者可以处200－2000元的罚款，吊销其机动车驾驶证，对报废车辆进行收缴。

2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

二、网约车报废标准有哪些

网约车其废弃标准为：

1、网约车运行的路程到60万千米时进行强行作废。小型的租运客车运行60万千米，中型的是50万千米，大型的是60万千米；

2、租用的乘客车运行60万千米；

3、小型教练车运行50万千米，中型的是50万千米，中型的是50万千米，大型的是60万千米；

4、公共汽车运行40万千米；

5、别的小型营运客车运行60万千米，大型的是80万千米。

依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。