互联网+“工业”把未来和财富联系起来，带来无限的可能性。而对于一线从业者来说，传统产业赋予劳动者权益，但在加上互联网的翅膀后，却变成了“-”。这些互联网相关从业人员的新格式，如何有效保护他们的劳动权益，成为“互联网+”的关注话题。5月1日，劳动节，记者走近了“互联网+”从业人员，试图找出。互联网+P>P.产业连接未来和财富，带来无限的可能性。但对于一线从业者来说，传统行业赋予了劳动者权益，但在加上互联网的翅膀后，却变成了“-”。这些互联网相关从业人员的新格式，如何有效保护他们的劳动权益，成为“互联网+”的关注话题。5月1日，劳动节，记者走近了“互联网+”从业人员，试图找出。p>陈某在湖北省武汉市广步屯从事电脑销售。为了增加收入，他去年开始利用午餐高峰，在外卖平台兼职做外卖送货员，“做外卖很简单。填写姓名、手机号，上传身份证，然后用手机拍下自己的大图，上传到送货平台，“陈明说，没有相关人员当面审核，只是短暂的网上培训，一般都是第二天核实通过的

，当附近有客人下单时，信息会第一时间发送到手机软件，陈明可以自由选择“接单”还是“抢单”。据了解，即使是专职送货员，报名和培训流程也大致相同。不同的是，一个规模更大的快递服务协会将为专职快递员提供统一的服装、手机、电动自行车等，就像外卖一样，注册成为网上叫车司机也很容易。滴滴出行软件的“司机招聘”界面中，招聘的司机类型很多，包括快车或特价车司机、搭便车车主、代驾司机、无车专职司机、测试司机、豪华车专职司机等记者注意到：输入的手机号码经过验证后，再输入车辆信息，包括车牌号、车型和车辆登记信息，以及身份证号码和第一张驾驶证的日期，然后上传原始名片和驾驶证。车辆与申请人合影，无遮挡，最后一点结束。整个过程需要十多分钟。一般来说，进入旺季的上门洗车行业，第二天就可以收到短信通知通过验证，洗车工人只需提供身份证复印件，洗车工人上岗前要经过几天的培训。由于这种审批松懈，近两年来洗车工盗窃客户或公司财物的案件屡见不鲜。案发后，发现一些洗车工使用虚假身份

记者调查发现，大部分依托互联网的就业平台，如专车、美甲、清洁工、厨师等，都比真正的公司或商店简单快捷，但这也给他们的“工人”身份贴上了模糊的标签：维权无门：进入互联网行业平台很容易，但并不意味着进入行业后一帆风顺。如果你想在困境中维权，往往要吞下苦果

王某去年通过微信注册成为一家互联网宠物美容公司的技术员，经过简单的培训和考核后正式上岗。今年2月，王某来到顾客家中进行宠物美容，不料被狗咬伤。事后，王某给公司打电话，却被告知这需要王某与客户协商，并由客户支付相关赔偿金。宠物公司明确表示，不为宠物美容师提供相关保险，也不会直接支付医疗费用

今年3月25日，网购车司机张明接到订单，在武汉市罗雄路光谷步行街将一名乘客接至南湖。接到命令后，张明立即开车去接乘客。但由于路况不熟悉，未能及时到达乘客所在地，在与乘客通话时受到对方侮辱，遂与乘客商量取消订单，不料，醉酒乘客不仅不同意取消订单，但也发现张明及其车辆按实时定位、车型及部分车牌信息排序，用棍子砸碎驾驶员车窗，并殴打张明，致其鼻子和肋骨受伤。事发后，经公安机关调解，旅客与张明达成协议，旅客赔偿医疗费，“事发后，网上叫车平台一句话也没说”，张明说，事发第二天，他的网上租车平台客服打来电话，询问订单没有完成的原因，他会把事情告诉对方。张明回忆，客服只是要求尽快取消订单，并只说了“我会向上级汇报”的伤情。之后，没有消息

“客服只是一个简单的报道，没有采取任何措施。这和冷漠没什么区别。所有的问题都是我们自己解决的。”说到公司的态度，张明抱怨说，即使提供一些公共道德援助和呼吁，至少也能让人感觉好些

事实上，不仅是司机没有权利保护自己的权利，但也有不少乘客投诉得不到满意的答复，“指定的车没来，失去了联系。抱怨过后，他们要求司机道歉。最后，客服说，因为联系不上司机，只能赔偿代金券。”乘客马女士认为，网约车公司对司机缺乏有效的管控措施，是问题的根源所在

大多没有投保：除了意外事故，企业还受到正常事故的保护，社会劳动合同的缺失、劳动合同的规范化等问题已成为“互联网+”行业普遍存在的问题。p>余女士是一名美容师，已经做了五年的生意。现在她已经和一家上门美容公司签了合同。五份社会保险和一份住房公积金，她有劳动合同，基本工资和社会福利都有保障。但当她变成美容师时，她不得不在互联网+自己。所有的风险都由她自己承担。记者采访了多家企业，发现不同类型的“互联网+”公司有不同的管理模式，有的与工人签订了“合作协议”，但大部分没有与一线工人签订劳动合同。p>“我是一名全职司机，每天在一家互联网公司工作8个多小时。但公司没有和我签订任何合同，也没有给我任何社保。”司机李华说起自己的待遇时很无奈。李华说他以前为他的私人老板开车。当时，他的老板给了他社保。但现在他在一家价值10亿美元的互联网公司工作，但他没有保护。

当然，并不是所有的“互联网+”行业的公司都是这样。p>“我很幸运。作为一名网约车司机，公司与我签订了劳动合同，并向我缴纳了社保和公积金，“神州专车司机吴先生告诉记者，估计他的公司是整个网约车行业中唯一一家普遍与司机签订劳动合同的公司。他也非常珍惜这份工作，自然会为旅客提供更好的服务，防止旅客被投诉辞退

除了神舟特种车，业内还有京东、顺丰等企业，他们大多与一线职工签订劳动合同，缴纳社保和公积金。对于这些企业的员工，记者在采访中感受到最大的不同，就是员工非常珍惜现在的工作，他们的服务态度和职业道德明显优于其他公司。在公司层面，对员工有更多的保护。比如，前段时间顺丰快运的哥被打事件中，**集团及其总裁王伟立即出面支持快运的哥，并安排多名高管陪同他就医，解决相关问题

法律制度缺失：目前网络平台从业人员权益保护在法律、政策、制度等方面基本空白

韩德军，中南财经政法大学法学院教授