货物的交付即所谓的收货、送货，是买卖合同中至为重要内容，其涉及到货物风险的承担、所有权的转移等诸多问题，所以，应在买卖合同中对交货方式(运输的方式是铁路、公路、海运还是多式联运;是送货、自行提货、委托提货还是代为运输)、地点、时间、运输费用的承担等事项应当事先在合同中约定明确。

交付货物地点没有约定明确的，应当在履行义务一方所在地履行，即在卖方所在地交货，由买方提货，这对卖方是有利的。

在实践中，与交货相关的一个重要问题就是签收，这对卖方而言非常重要，很多公司交货后，送货单经常是由对方的业务员或者经理等人员进行签收，并没有加盖公章，这就产生卖方是否完全履行交货义务的证明问题，因为是个人签收，对方如果否认签收人是该公司职员，并且不予承认公司已经收取了货物，会使卖方举证产生很大困难，除非签收人同时是该公司登记的法定代表人。避免这个问题的最好方法就是每次交货时都由对方加盖公章，或者每次加盖公章在实际中不可行时，可以在合同中就事先约定买方指定人员签收即为有效，卖方交货时就只能直接交由该指定人员签收，这时对买方也同样有效。

综合上面所说的，一方提出要解除买卖合同一定要与对方协商好，而且在通知对方时一定要发出书面的通知，并写明解除合同的事项，这样才能确定双方的合同是否可以解除，所以，对于自己的权益就一定要懂得如何保护，解除买卖合同之后双方不再有任何的法律关系。

一、国际货物买卖合同中的风险转移怎么规定的

1、合同中有运输条款的货物买卖的风险转移。

(1)如该运输条款规定卖方有义务在某一特定地点把货物交给承运人运输，则卖方履行义务以后，货物的风险就随之转移给了买方;

(2)如合同中没有指明交货地点，卖方只要按合同规定把货物交给第一承运人，货物的风险就转移给买方了。

2、对于在运输中销售的货物的风险转移。

自买卖合同成立时起转移给买方。但由于对运输中的货物的出险时间不易确定，所以公约又规定，风险自交给签发运输单据的承运人时起转移给买方，这种情况须以卖方在订立合同时不知道货物已灭失或损坏的为限。

3、其他情况下货物的风险转移。

其他情况下如在卖方营业地交货，或在卖方营业地以外的地点交货，此时的风险从买方接受货物时起或货物交由买方处置时起转移给买方。