据美国等发达国家交通部门做的公路车辆交通事故调查结果显示，在高速公路上，汽车撞车事故主要发生在交叉路口、变更车道、从辅路等其他线路进入高速公路等路段是交通事故的多发地段。美国公路交通安全管理局的统计数据也表明，在上述路段因汽车发生交通事故而死亡的人数平均每年多达4万余名。如何遏制交通事故的发生已成为各国日益迫切需要解决的问题，车用安全通信系统（WheelcleSafetyCommnication，简称WSC）的开发使用因此被提上了议事日程。

4月14日，美国、欧洲和日本的6家大型汽车生产企业达成协议，决定联手合作开发正在行驶中的汽车之间可以进行对话的无线通信系统。这种短距离无线通信系统的作用是，驾车人在汽车行驶过程中可以通过它向附近行驶的其他车辆的驾车人传达其行驶的意向，特别是在无信号灯设施的交叉路口、进入主路的路口等地方，可以提前防止交通事故发生的可能性。

据了解，美国的通用、福特，日本的丰田、日产，德国的宝马、大众6大汽车制造商最近已组成了联合体，决定共同合作开发汽车安全通信系统。到明年4月份之前，他们生产的汽车所采用的通信手段都由他们合作开发，并最终制定有关的技术标准。然后各家企业再独自进行技术开发，计划于2008年实现商用化的批量生产，并投放市场。因为汽车所用通信系统的技术标准是6家企业共同拥有和使用的，所以即使是不同的车种和车型都可以相互替换，实现了通用化的目的。现在，美国联邦政府高速公路局和美国高速公路交通安全管理局都已决定，将对这种通信系统的开发给予财政预算拨款支援。现已初步确定，这种短距离专用通信要采用被称为DSRC的无线通信技术，这一通信系统的通信范围在200至300米的距离半径之内。

另据了解，为了让汽车之间WSC系统的开发顺利展开，美国联邦政府通信委员会已决定将5．9GHz列为其专用的通信频道。目前，驾车人之间的通话方式尚未具体确定，但初步设想是：在事故多发路段，后面和左右的车辆距离过近容易发生事故危险时，处于主车位置的汽车通信系统会自动给其他车辆的驾车人发出警告提示信息。此外，救护车和消防车等执行紧急任务的车辆能顺畅地向其他行驶的车辆发送信息的通信方式，也列入了此次合作开发项目之内。

据悉，这6家汽车企业商定，WSC系统的开发将由福特汽车公司牵头，并负责组织协调工作。福特公司有关人士表示：WSC系统的开发要考虑包括多项实际应用技术。例如使WSC能与手机联络；当发生事故时，它可以与其他行驶的车辆保持紧急联络；同时还要保证使WSC系统能在事故发生时立即与公路安全管理部门联络。