**天河CBD区域，终于要开通双层巴士线路了。记者2月17日获悉，待车辆全部配齐后，其中一条行经**天河CBD的常规公交线路，运营车辆将由原先的单层巴士，替换成双层巴士。由于线路不仅进入CBD，还穿越珠江两岸，无论平日上班还是节假日观光，市民和游客都能享受到好处。根据广州各公交企业的运营计划，广州今年或迎来双层巴士线路集中开通年。

226路公交线自从改用双层巴士后，客流有所增长

230路公交车将升级双层巴士线路，走CBD穿珠江便利上班便利观光

近年来，一度从广州公交车辆中淡出的双层巴士，似有复苏迹象。2013年，广州开通以观光为目的的旅游公交1线，这条线路以敞篷双层巴士运营，深受市民和游客的欢迎。2015年6月21日，来往广州恒宝广场和大塘之间的226路公交车，在原有的单层巴士车队中增加双层巴士运营，与旅游观光1线不同，226路是一条常规公交线路，所用的车为封顶双层巴士。

新购置的双层巴士将投放进230路公交线路中，形成广州第二条常规双层巴士线路。

广州双层巴士路线图（230路公交线）

“很快又有新的双层巴士线路投入运营。”2月17日，广州市人大代表叶*文透露，运营226路的**巴士公司，正进一步扩充双层巴士数量。目前，该公司已为新买的3台双层巴士完成上牌手续，还有多台双层巴士，正在车厂生产中。当新的双层巴士陆续到位，足够开设新线路后，新购置的双层巴士将投放进230路公交线路中，形成广州第二条常规双层巴士线路。根据230路现状，该线路运营于华南理工大学和纸厂横马路之间，沿途经过工业大道、南洲路、广州大道、黄埔大道、体育东路、天河北路、五山路等道路。经过的地方不仅包括了繁忙客流量大的道路，还有上涌果树公园、广州大桥段珠江江畔、珠江新城、花城广场、正佳广场、天河体育中心、五山高校群等值得观光的区域。叶*文介绍，230路改用双层巴士运营，预计日常乘客和节假日观光客都能受益。

如果230路最终使用双层巴士运营，加上现有的226路和旅游观光1线，广州在2016年将至少拥有3条双层巴士线路。由于天河中央商务区管委会已计划待东塔建成后，使用类似旅游观光1线的敞篷双层巴士，开通“旅游观光2线”。广州有机会在2016年，迎来双层巴士线路集中开通年。

在今年的广州“两会”上，人大代表和政协委员，均呼吁广州考虑引进更多的双层巴士线路，解决交通问题。

在今年的广州市政协会议上，来自香港的广州市政协委员区国泉，提议广州应推广双层巴士，“一辆私家车的运量是5人，而一辆双层巴士的运量是150人。一辆双层巴士占据道路长度是小车的3倍。这样算起来，双层巴士是小车的10倍载客量。”

“改成双层巴士，的确可以提高载客量。”叶*文称，根据调研数据，226路改用双层巴士后，相比改用前，营运收益增加18%。照此推算，客流量也相应比改用前有所上升。“广州完全有条件可以打造双层巴士王国。”叶*文认为，双层巴士既可观光，又有大载客量的优势，对于提升城市形象，改善交通环境等都有作用。广州的近邻香港，巴士车型构成便以双层巴士为主，广州也可以相应引进更多的双层巴士。

根据现有在广州运营的两款双层巴士，它们使用的燃料均是液化天然气，具有环保节能的特点。新型的双层巴士在广州运营，环保效能不输单层巴士。但在目前，广州的巴士还是以单层巴士为主。双层巴士在广州的使用，还有哪些障碍呢

同样关注公共交通出行的广州市人大代表陈*文，今年人大会议期间提交《关于保持道路绿化净高不少于4.5米的建议。陈*文在建议中指出，广州已在今年1月1日起实施《广州市城乡规划技术规定，规定要求主干路以上级及通行电车的城市道路，机动车通行道净高原则不小于5米，其他城市道路机动车道通行净高埠小区4.5米设计。但目前广州仍有一些道路，净高没法达到这一标准。

“不要说双层巴士，单层巴士也难过。”陈*文指出，广州不少巴士，右侧车顶有损坏痕迹，这多半和擦撞路边过矮的树木有关。不仅巴士，其他大型车辆也有净高不足时的通行尴尬。

“我希望相关部门，能够重视技术规定的执行。”陈*文指出，相关部门需设法让老城区路树繁茂路段，符合净高要求，经常修建路树。遇到桥梁或龙门架过低阻碍行车空间，有条件的话最好能抬高。对于新城区的建设，则严格依照技术规定执行，避免道路因为净空不足，以后出现没法通行大型车辆的遗憾。

“其实推广的最大难度，在人。”叶*文称，广州的十三五规划草案和市政府工作报告，当中多处提出创新驱动，希望大家对于巴士的观念不要仅仅停留在单层巴士阶段。她相信只要观念转过来，双层巴士在广州就能推广得好。