提要：货物卸船后于码头露天堆场存放保管期间发现货损。货主起诉请求判令码头和承运船舶的代理赔偿损失；码头反诉请求判令货主支付超期堆存费。法院认为，货损系由货主超期提货及码头保管不善所致，与船代无关，货主不及时提货影响了港口作业，判决码头和货主承担货损责任，货主向码头支付超期堆存费。

［案情］

原告（反诉被告）：＊＊穗安经济贸易企业（以下简称＊＊企业）。

被告（反诉原告）：＊＊凯丰码头有限企业（以下简称凯丰码头）。

被告：深圳船务代理企业（以下简称深圳船代）。

1994年10月14日，＊＊企业向＊＊实业有限企业购买2，700立方米马来西亚产胶合板，单价为赤湾港船舱交货价每立方米482美元。28日，“美力”轮装载上述货物，并签发了六套内容完全相同、编号分别为SPT／cw－02、SPT／cw－02（A）、SPT／cw－02（B）、SPT／cw－02（C）、SPT／cw－02（D）、SPT／cw－02（E）的提单，提单载明：卸货港赤湾，收货人凭指示，公告人＊＊企业。11月6日，“美力”轮抵达赤湾港锚地，代理人深圳船代在征得承运人JANEMARINETAIPEITAIWAI的同意后，部署该轮在凯丰码头卸货，至11月9日卸货完毕。经中国外轮理货总企业＊＊分企业赤湾办事处理货，理货单注明无货损并盖有公章。凯丰码头出示的1994年11月8日的理货单上则注有“其中6扎没有包装，散的”的字样，此单无盖章。＊＊企业取得上述六套经托运人背书转让的提单后，将其中SPT／cw－02、SPT／cw－02（A）两套提单再背书转让给＊＊金安建材企业，＊＊企业现实持有四套提单。11月15日，＊＊企业到深圳船代换取提货单，深圳船代予以放行。自1995年1月19日开始，＊＊企业到凯丰码头提货。因发现有货损，双方就货损责任及赔偿开展多次洽谈，未能达成一致意见，其中一套提单项下的233件计374．54立方米货物直到1995年6月23日才提完。＊＊企业付清了装卸费，并按每天每立方米0．80元支付了堆存费。凯丰码头称在＊＊企业办理提货手续期间，曾以传真的方法公告＊＊企业，规定其在1995年1月30近期提清货物，逾期则按凯丰码头规定的费率收取超期堆存费。凯丰码头为此提供了当地电讯局的电话记录，该记录表明凯丰码头曾于1995年1月30日给＊＊企业发过传真。双方就发生货损的233件374．54立方米夹板报中华人民共和国深圳进出口商品检验局检验。1995年6月28日，商检局出具检验证书，认为“上述货物外以四周木板和钢带捆扎成箱，内以塑料薄膜包装，包装不一样程度破损。该批货物自1994年11月7日运抵后，一直堆放于露天堆场上，期间曾遇多场大雨，货物受浸湿，受潮、发霉、变黑，其中三件有水流出，其余均可以从包装塑料薄膜内看到水珠，我局派员到现场检验，鉴定其中61件，鉴定结果推算，全批贬值35％。”＊＊企业为此支付了商检费7，492元。