各省、自治区、直辖市及计划单列市商业厅（局）、供销社，各铁路局：

为充分利用商业部门现有货场、铁路专用线、各种装卸搬运机械、仓库等储运设施，积极发展商业部门自备集装箱运输，逐步把商业部门适箱货物纳入集装箱运输，提高商品门到门运输比重，减少商品流通中的装卸、搬捣作业，降低货损货差和流通费用，以适应商品流通的需要，特作如下通知：

一、各地商业部门要充分利用现有储运设施和储运网络，积极开展专用线自备集装箱对发业务。

为充分发挥储运设施的潜力，适应我国集装箱运输发展的需要，缓解铁路集装箱箱源紧张的矛盾，解决商业部门适箱货物运输问题，各地商业储运企业和专业批发企业的储运部门，要进行充分调查、分析、测算、论证，积极探索商业部门发展自备集装箱运输的可能性。各地商业部门要根据当地商品流通发展的实际，在物流中心和商品配送中心的改造和建设中，把集装箱运输发展做为一个重要的内容。对于具有比较稳定的货源和铁路专用线及装卸、储存设施的企业，要根据实际情况，积极添置自备箱，开展专用线自备集装箱对发业务。对商业部门提报的专用线，各铁路局审批后，报铁道部公布。

二、各地铁路部门要积极支持商业部门自备集装箱运输工作的开展。

各地铁路部门，要根据四部委《关于进一步发展国内集装箱运输的通知》精神，对于有条件开展自备集装箱运输的商业部门，要在业务开展、箱体编号、业务受理以及集装箱和货场管理等方面给予支持和指导。同时，结合本地商业发展和交通运输的实际，把商业部门适合开展集装箱业务的专用线，纳入当地集装箱中转（集散）站建设的统一规划。国家和铁路部门对集装箱运输规定的优先条件和优惠政策，也适用于商业部门。

三、积极发展横向联合，形成网络化运输。

商业部门开展自备集装箱运输，要在各地计经委的统一规划协调下，充分利用商业部门的现有设施，以开展专用线成组对发业务为主，商业部门专用线不准办理铁路集装箱到发业务。为保证自备集装箱对发业务的顺利开展，各地储运企业和专业批发企业可以组成自备集装箱运输联合体，签定协议，相互承担义务，共同落实货源，组织异地专用线之间的集装箱到、发业务，以减少集装箱的空返。有条件的，应充分利用商业部门的设施、网点和货源优势，本着自愿、平等、互利的原则，发展商业部门之间或与铁路、联运、其他集装箱运输企业的联合经营，把商业部门自备集装箱运输网点的建设与国内集装箱运输网络的发展结合起来，共同促进我国集装箱运输的发展。