大货车右转必停”就是指大型货车在右转弯时，必须先停车观望路况，确保安全后方可右转通行。大型客车或者大货车在右转弯时，由于车身较长会形成内轮差，导致驾驶员的视线存在盲区，可能会将同方向直行的非机动车和行人卷入车底。为避免发生内轮差事故，多地推出了防范新招——“右转必停”。

一、右转弯内侧外侧谁的责任

这种情况和两个直行的车辆发生碰撞认责一样。同时右转弯各自占的自己的车道，只要都在线内是不会发生碰撞的。谁压线了才会发生碰撞，压线一方负全责。如果在右拐弯处外侧右转明显超车，发生碰撞，外侧右转弯车在内侧车没有压线的情况下负全责。右侧超车是违返交通法的，但如果对方不承认的话，且没有有力的证据证明对方车辆当时的动态的话，一般会做成主次责任，也有可能是同等责任。

二、车辆左转弯掉头规则

不同情况不同方式：

1、正常情况下，左转弯或者左侧掉头的，必须先进入快车道，然后打右转向并入慢车道。但转弯时不能影响直行的车辆，必须在不干扰直行车辆时才能掉头或者转弯。

2、左转弯要按照交通信号灯指示,有时会与对面右转弯车出现相向行驶的问题,这时礼貌行车,避让对方,可以进入快车道,或者让对方先行。然后再打转向并入慢车道。

三、交通事故中直行和转弯相撞了责任怎么划分

转弯车辆全责。直行车具有通行优先权，转弯车必须让直行车。一般可以理解为在道路行驶中，如直行车辆无违章行为行驶，转弯是要让直行的。如对方未按标线行驶，例如机动车右转但直行车辆占用非机动车道强行通过，则直行车辆全责。