生产、物流和消费是社会经济活动的三大组成部分。其中物流是连接生产与消费的必要环节。没有物流，商品价值、货币价值和使用价值都将无法实现。

在以商品全球化为主要标志之一的经济全球化时代，一个企业、乃至一个国家的竞争力不取决于能生产多少产品，而取决于能生产多少满足消费者和市场需求的产品，更取决于现代物流能力。因为任何一个产品都只有通过物流环节，进入消费者手中，才能使其成为商品，并具有商品价值、货币价值和使用价值。由此引发企业间的竞争由工业经济时代的生产能力竞争转向经济全球化时代的生产能力乘以流通能力竞争。核心是如何打破工业经济时代的＂重生产，轻物流＂的思想框框，迅速建立现代物流体系，提高物流能力，降低物流成本，创造更多的价值。

现代物流与传统物流有着本质上的区别，现代物流以满足消费者和市场的需求为目标，以第三方物流为基础联合供应商和销售商，把战略、市场、研发、采购、生产、销售、运输、配送和服务各环节活动整合在一起，作为现代经济领域的新兴产业支撑国家和世界的发展。而传统物流则把它简单的视为一种＂后勤保障系统＂。

这些年来，经济全球化促使世界各国打破贸易壁垒，调整关税，使得全球贸易量和现代物流业有了突飞猛进的发展。现代物流业通过提高物流速度和效率来创造价值的同时，也在不断的通过创新，整合资源，降低物流成本来创造价值。有资料显示，美国现代物流业基于对构成物流成本的库存费用、运输费用和管理费用进行全面、深入的分析，通过加强供应链协同商务，建立信息集成系统，合理计划，降低库存量和提高管理效率等措施来降低物流成本，从而使美国物流成本占美国GDP的比重由20世纪90年代初的11．6％，下降到20世纪末期的10％。与此同时，业界也普遍认为我国物流业通过整合，物流成本下降的空间在10％或更多些。

美国摩根斯坦利公司在2002年完成的《中国物流报告》中分析指出，中国每年的物流费用超过2，000亿美元，其中第三方物流仅占物流市场的2％。报告分析认为，由于中国加入世贸组织和推行国企股份制改造，效益提升与成本控制的驱动将促使物流业务外包给第三方物流服务提供商。报告还分析预测，这类服务的收入将有20％的增长幅度，并提醒我国物流企业要确立自己的客户和规模，投资者应关注这些企业等等。所有这些都充分说明现代物流的作用与价值，以及中外物流的水平及其差距。

迅速提高物流能力，降低物流成本，促使物流创造更多的价值，需要我们用经济全球化的视角研究国际商业运作模式，参与建立国际商业游戏规则；分析竞争对手实力，制定企业发展战略；研究现代企业管理模式，建立供应链协同商务体系和信息集成系统；以及研究和制定物流领域的法律法规等。

马士基物流

作为世界物流业的领头羊，马士基物流向客户提供度身定制的物流解决方案，包括整合供应链管理，仓储分拨，海运及空运服务。马士基物流在全球拥有4500名员工，100多家公司。

马士基物流是A．P．穆勒－马士基集团下的一个子公司。A．P．穆勒－马士基集团在全球125个国家拥有60000多名员工。除了航运、物流外，A．P．穆勒－马士基集团还致力于石油、天然气的开采和生产以及造船业、空运、工业、超市和IT服务．

马士基物流在中国

马士基物流（中国）有限公司总部设在上海，在大中国地区拥有广泛的网络。通过广泛分布的分公司代理及超过1500名的专业物流服务人员，马士基物流致力于满足客户各方面的需要包括进出口物流、仓储管理、分拨、空运、货运代理服务、增值服务及物流咨询。马士基物流（中国）有限公司是最早进入中国市场的欧洲物流公司，注册为外商独资企业，于1998年获得营业执照。

马士基物流中国有限公司以其广阔的市场网络覆盖，当之无愧的成为中国物流业的领头羊。我们承诺致力于满足客户的需求，我们的服务网络将继续扩展到中国的沿海、内陆各个地区以及上海。

二零零三年六月十号马士基物流在哥本哈根再次被沃尔玛评为CargoManageroftheYear。这是马士基物流继二零零二年在沃尔玛总部阿肯色州本顿维尔镇后第二次获此殊荣。

础工业马士基物流有限公司的总裁安东尼．A．奇阿雷洛先生说：马士基物流连续两年来被沃尔玛评为OriginCargoManageroftheYear，这是对马士基物流在高效供应链管理及专业物流方案方面所作贡献的认可。获此殊荣是我们对沃尔玛公司所作承诺的肯定。