对于私人投保车险主要需要的证件有：提供车主本人身份证，车辆行驶证，如果投保人被保人与车主不同，还需提供投保人被保人身份证，如果保险中指定了驾驶人，还需要提供指定驾驶人的驾驶执照。

单位车险的投保与私人用车的车险投保大体流程上是相同的，主要的区别在于投保材料上有一些不同。

一般来说单位用车投保车险需要以下材料：主要是行驶证、组织机构代码证复印件授权委托书，如果与上年度投保公司不相同的话，需要驾驶投保车辆前往、同时还要带上单位的公章。

如果是旧车投保的话，需要身份证，行驶证（个别地区要求收取上年保单）。

一、购买车险时可能有什么陷阱

陷阱一：强行搭售险种在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是每位车主必须要买的。此外，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，并非必须购买。但是，一些保险公司常将几种车险捆绑在一起销售，保户不能自由选择。比如，如果消费者想买防盗险，就必须先购买车损险。而在很多汽车交易市场则把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。

陷阱二：误导车主入保因为乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，所以大多数消费者比较愿意购买。而新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人为了争揽业务，要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买或可以不买的保险。

陷阱三：诱导超额投保一些保险业务人员对各种保险进行捆绑销售，从而谋取利益，比如，很多保险公司是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。

陷阱四：保单葬送代理人员之手一些保险代理人在拿到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了。如果车主出了险，轻微险自己掏钱赔付了事；大险则想方设法骗公司，甚至一走了之。

陷阱五：定损维修以次充好即使定损点为4Ｓ店，车主也不能掉以轻心。如果定损4Ｓ店主修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。最常见的情况是出去采购一些非原厂生产的价格便宜、质量没保证的配件给车主的车辆装上。所以，车主应该尽量在本品牌的4Ｓ店里购买保险，出险后就在该4Ｓ店维修，这样至少可以保障配件为正厂原件。

陷阱六：保险人员“身兼多职”有的保险人员身兼多职，既负责拉来客户，同时又是定损员，更是修理厂的合伙人，和修理厂捆绑为一体。有些表面上是保险公司的车险定损员，暗地里却是汽车修理厂的老板，自己定损自己修。车主若不幸通过这类人员上了车险，表面上看服务很好，而实际上利益受损还被蒙在鼓里。