挂靠车辆发生交通事故，划分责任的方式大致有四种：

(一）判决挂靠人与被挂靠人承担连带责任;

(二)判决被挂靠人不承担任何责任，所有的损失应由实际车辆所有人来承担；

(三)判决被挂靠人承担补充责任，该判决结果在司法实践中不具有操作性，很多受害人的损失往往得不到执行。

(四)判决被挂靠人在收取管理费范围内承担补充责任，该判决的方式也不能最大限度弥补受害人的损失。

一、挂靠经营承包工程是否连带责任

挂靠经营承包工程不一定构成连带责任。

“挂靠”是企业经济用语，不是法律术语，挂靠关系在经济生活中大量存在。通常多指不具备某种法律资格或资质的主体，为了规避法律而采取的一些变通手法，向具有资质的部门交纳一定管理费之后，以具备资质的机构名义所进行的一系列经济活动。在司法实践中由此产生纠纷多由无资质主体承担实体责任，也有让被挂靠单位在其收取管理费范围内承担连带责任。也有由被挂靠单位直接承担责任。近年来，让不具资质主体直接承担责任的情况更为流行。让被挂靠单位承担连带责任的作法亦不鲜见。从法理上讲，上述连带责任的认定是没有法律依据的。现行法律法规没有对挂靠关系的主体间确定其相互承担连带责任的规定。因此，挂靠关系不是确定构成连带责任关系的构成要件。

二、建筑工程挂靠人的法律风险

挂靠是指为了进行工程建设，但是不具有相应施工资质的施工人借用有资质建筑公司的资质、公章、财务凭证等，向被挂靠人交纳管理费，承揽并进行工程建设的行为，挂靠人可能会面临以下法律风险：1、工程质量不合格将无法获得工程款。如果挂靠人所施工工程经验收不合格，意味着施工合同目的无法实现，发包方自然没有任何义务再向被挂靠企业支付任何工程款，还可以追回此前已经支付的工程款，且挂靠人与被挂靠企业均应向发包方承担连带赔偿责任。2、总包合同无效后如果涉及“黑白合同”则丧失按“白合同”主张有利价款的依据。如果中标备案的施工合同由于涉及“挂靠”问题被法院或仲裁机构认定为无效，而双方又另行签订了一份“黑合同”，究竟应该以哪份合同作为双方结算的依据呢?司法解释对该问题并没有作出明确规定。实践中，有的是依据实际履行的合同结算、有的是根据导致合同无效当事人过错大小分配合同之间的差价、有的是按照实际施工人的资质等级来结算工程造价，方法不一，对于挂靠人来说就存在风险。3、“非法所得”可能被收缴。挂靠合同无效后，法院可以收缴当事人已经取得的非法所得。挂靠人获得的非法所得就是挂靠人获取的施工纯利润，通常高于被挂靠企业收取的相应比例的管理费用。4、与被挂靠企业关系处理不好将影响到挂靠合同的签订和履行。实践中，挂靠人找好了项目以被挂靠企业的名义投标的事情并不少见，而被挂靠企业在中标后不将工程交给挂靠人施工的事情也时有发生。在施工过程中，因为种种原因挂靠人被被挂靠企业赶出施工现场的情况也是有的，一旦发生这种情况，挂靠人往往处于劣势。