一、高速追尾前方突然急刹车谁的责任

在高速公路运行过程中，若前方车辆因突发状况骤然实施强制制动措施，在此种前提下，后方紧随之同款车型若未能确保足够的安全行车距离从而导致追尾碰撞事故的发生，则后方车辆需承担此次事故的全部赔偿责任。

理由在于，驾驶员在行驶过程中理应高度重视并时刻维持与前方车辆之间的安全行车距离，如此方能在突发状况面前预留充足的应对时间。

假如前方车辆并非由于突发状况而是主观因素如误驶入高速出口路段、未遇特定情境等骤停，并且在这种情况下引发了后方车辆的追尾碰撞事故，那么在责任归属方面，双方都可能各自存在过失，责任比例的划分将主要依据对双方过失程度的评估。

在这样的案例中，通常会要求交管部门派遣交警现场执法，通过对事发现场各方当事人行为及情况的深入调查，判定各方应承担何种责任比例。

若前方车辆在实行强制制动措施后遭遇溜车现象，或是前车非法强行变更车道或违法插队加塞从而引发后车追尾事故，此类情况前车同样需承担事故的全部赔偿责任。

再者，倘若前车在行驶过程中压线或违法倒车进而诱发后车的追尾事故，那么前车在此类事件中的角色亦需要负担事故的全部赔偿责任。

综上所述，具体的责任比例划分应依照实际状况以及相关交通法律法规加以明确。

在所有的行车过程中，确保足够的安全行车距离都是至关重要的，此举有利于提升整体道路行车安全性。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、高速上前车急刹车后车追尾谁的责任

针对突发状况如前车突然急刹车时，只要后车能保持适当的安全车距，同时采取恰当的驾驶操控措施，便能够确保在安全范围内进行刹车操作。

因此，若后车未能恪守安全车距原则，所导致的追尾交通事故将被判定为由后车负全部责任。

反之，若后车确实保持了足够的安全距离，但仍不幸发生车祸事件，则应划归为前车的责任范畴。

而对于责任的确立与划分细节问题，相关部门将依据交通警察署出具的责任认定书进行综合权衡和判断。

《中华人民共和国道路交通安全法》（2021修正）：第五章 交通事故处理 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:\n (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。\n (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。\n 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。