2018年3月5日，两会期间政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。全国人大代表尤良英建议，全面取消二手车限迁政策后，应加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放；同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。

二手车限迁是指一些地方对于非本地的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，限制外地二手车迁入落户，以避免外地车辆大量流入本地市场。简单来说，二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

其实，早在2016年国务院就已经提出解除二手车限迁政策，但是地方均落实缓慢，据数据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。地方政府对此做出的解释是为了环保，但事实上，限迁反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。而且，我国现在的汽车行业发展迅速，人民的生活水平日益提高，国民的物质文化需求不可忽视，汽车产业也需要新的活力和动力，这些急需解决的形势，促使我国目前必须全面解除二手车限迁政策，以迈入新的发展阶段。

无论如何，此次两会期间全面取消二手车限迁政策的提出，预示着我国汽车交易市场的进一步调整与完善，具体的落实政策让我们拭目以待!