出租车发生交通事故的赔偿规定与其他车辆发生事故的规定并无区别，在撞人后需要根据交通部门的责任划分确定赔偿标准以及后续事宜。

1、不构成伤残级别的赔偿项目：医疗费、住院伙食补助费、营养费、后续治疗费、护理费、误工费、交通费、精神抚慰金、财产损失、施救费、鉴定费等。

2、构成伤残级别的赔偿项目：医疗费、住院伙食补助费、营养费、后续治疗费、护理费、误工费、交通费、残疾赔偿金、精神抚慰金、财产损失、施救费、鉴定费。

3、死亡的赔偿项目：医疗费、住院伙食补助费、营养费、护理费、交通费、丧葬费、死亡赔偿金、精神抚慰金、财产损失、施救费、鉴定费。

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十三条

机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十五条

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条

一、出租车出车祸误工费谁赔

误工费由全责方负责赔偿。赔付方法与交通事故的保险配一致，先由交强险赔付，不足部分由商业保险补齐，超出商业保险赔付范围的，由肇事人承担。

二、出租车停运损失怎么赔：

首先，出租车司机不即是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。

其次，出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。

因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。