2004年的交通安全法，基本符合《日内瓦道路交通公约》。这个公约早在1923年设置，1943、1949、1968年多次修改，所以现在新的道路交通安全法，提到最多的就是通行权。

我国虽然参考该公约，但是因为历史上一些鲜为人知的原因，并没有加入该公约，所以中国的驾驶证即使打印了英文，也无法做到世界通用。必须先换取既承认中国驾照又加入公约的国家和地区驾照，方可在国际使用。

一、交通信号控制的有优先通行权：

1、比如东西向为绿灯，南北向为红灯。所以从南北向红灯右转到东西向的，应让东西向绿灯直行车辆。

注意：此时的转弯让直行，其实是信号灯造成的

2、直行为红灯时，应让左转绿灯车。

3、有各类减速、停止让行标志标线的直行车，让没有标线的转弯、并线车先行。比如直行辅路车让转弯主路车。

二、同一道路，同方向，同车道：前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。

道路交通安全法，仅规定前车左转、掉头禁止超车，没有规定前车右转不能超车。但是我们已经规定了超车必须在左侧，所以理论上右转弯不会和后方来车有冲突。

三、同一道路，不同方向的：直行车有优先通行权。就是迎面开来的2车，转弯让直行。（这也是我之前说的“转弯让直行其实只适用于同一直线上”）

当然在右行制国家，不存在同一道路上，对向右转让直行的可能，除非一方逆行。

四、两辆均无优先通行权（无红绿灯、无标志标线）的机动车同时到达一个交叉点时，在右行制的国家，右侧车辆先行，而在左行制的国家，左侧车辆先行。引用出来就是2条法规：

1、十字路口：路口直行时遇右方道路来车左转弯或右转弯应当让行。（全国性法规）因为无论车辆是左转、右转、直行，都需要经过路口中心点附近。

2、左车并线同时遇到右车并线：应让右车先行并线。（地方性法规，比如北京等）。