网络约车合法化正式落地引起社会高度关注，这一变化对车险行业也将带来较大影响。“目前的网约车辆大多是以私家车的身份购买保险，保费低，但在营运过程中万一出险容易产生理赔纠纷，网约车合法化以后，这一现象将改变。”一家车联网企业负责人指出。

根据新政策，网约车必须具有营运车辆相关保险，业内人士测算后认为，这意味着至少1000万辆以上的汽车保费将大幅上涨，但理赔纠纷将减少，同时，部分很少接单的司机可能退出网络约车平台。

车辆性质改为营运保费或翻倍

随着7月28日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的公布，争议已久的网络约车终于正式迎来了合法地位，拼车、顺风车等出行方式也受到鼓励。

对网络预约车辆的经营行为，上述《暂行办法》规定，网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。

“这就意味着私家车车主如果想继续从事网约车营运，必须得购买营运车辆保险。”一位业内人士对记者称，这对保护消费者权益来说是有必要的，万一乘坐网约车出现问题，乘客利益能得到更好的保障，不会出现保险公司拒赔的现象，但这也同时意味着目前在网络约车平台注册的大部分汽车的保费将大幅上涨。

某财险公司车险运营负责人告诉记者，一般情况下，营运小汽车的保费是非营运小汽车的1.5倍-2倍。

针对网约车的车险有望诞生

事实上，为了保障乘客利益，在网约车正式合法化之前，已有网约车平台为乘车用户购买交通意外险、座位险等险种。业内人士认为，在网约车正式合法化之后，保险公司还能根据市场的变化开发出新产品，并且，随着网络约车的普及以及相关数据的积累，今后车险市场上有望出现专门针对网约车的个性化产品。

去年10月份，滴滴出行与平安产险联合推出“滴滴平台司乘意外综合险”，覆盖该平台的专车、快车、顺风车、巴士、试驾和企业级业务的司机和乘客，单人保额最高可达120万元，保险由滴滴平台统一投保。滴滴出行相关负责人也透露，该平台正与政府、保险公司探讨合作，开发适合移动出行服务的新型保险产品，在提供优质服务的同时，切实保障大众的生命财产安全。

“网约车有其特殊性，保险公司可以差别定价，不过这需要相关技术和数据的支撑。今后，保险公司与网络约车平台之间的合作空间将会很大。”一家互联网车险平台负责人对记者说。