一、浙江摩托车报废年限

我国对于摩托车的划分还是很明确的，按照驾照来说的话，就有D照三轮摩托车，E照两轮摩托车，F照轻便摩托车，但是要按照形状来划分的话，也是有三种，分别是两轮摩托车，正三轮摩托车和边三轮摩托车。而边三轮摩托车还是属于比较小众的车型，所以现在道路上行驶的比较多的还是两轮摩托车和正三轮摩托车。那么我们就重点说一下这两种摩托车的使用年限和规定吧。我们先说说这个两轮摩托车吧，按照国家的规定，两轮摩托车的固定使用期限是十年，最长行驶里程是10万公里。那么如果你的摩托车从购买上户到现在已经十年了，在去车管所检验的时候，车况是良好的，那么车管所就会给你延期三年，但是在这三年的时间里，你每半年都需要去车管所对摩托车检验一次，只有检验合格之后，才可以合法上路继续使用，但是十三年的时间一到，就必须采取报废措施，就算你的额车况良好也不行。再说说这个正三轮摩托车，正三轮摩托车规定的使用年限是12年，年检是每一年就检一次，从购买上户之日算起，只要使用年限到了12年，就需要对其进行报废，而且正三轮摩托车是没有延长年限的，这说明它最长的使用年限也就是12年了。

法律依据：

《道路交通安全法》

第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。驾驶报废车辆交警会处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

1、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

2、对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

二、汽车报废年限表

新的《机动车强制报废标准规定》取消了私家车最高15年的强制报废年限，首次提出了引导报废的概念。其中，小型、微型非营运客车行驶60万公里后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可继续使用。新的私家车报废年限规定并没有取消强制报废。一是修理调整或采用控制技术后，污染物或噪声向大气排放仍不符合国家标准对在用车辆的相关要求，二是检验有效期届满后，连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。其中，上次年检只是指上次连续年检，而不是上次累计年检。连续三个检验周期并不意味着连续三年不检验车辆，不同性质的机动车不同型号的年检不同，这意味着现在很少有人能区分新车的报废年限和报废年限。因此，很少有人会根据规定的报废年限和其他因素来区分清新车的价格。因此，实际上，很少有人会对新车的报废年限和报废年限和其他因素。未达标的车辆将被引导报废或强制报废。具体强制报废规定如下：⑴．经维修调整仍不符合国家机动车安全技术标准对在用车辆的相关要求；⑵．维修、调整或采用控制技术后，污染物或噪声仍不符合国家标准；⑶．检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；⑷．达到一定使用寿命和里程的车辆。