人们争相传告，想利用最后5个小时抢到一个日后难得的号牌，各大4S店彻夜灯火通明。从之前降价优惠，到当天的全款售车，人们不再理性地去选择车系车型和性价比，而更多的去选择低价车，目的只是为了那个440mm×140mm的蓝色铁牌，而从现今看来他们当天的选择也许是对的。

从去年二月份起，天津的“摇号游戏”正式启动NORMAL模式，首月135170人参与，中签率高达3％，拍牌儿竞价最低成交价为10000元，平均成交价16340元，与上海铁牌儿动辄十万元的高价相比，天津的车牌儿的“低调”让不少没有车牌的市民放平了心态。

但是随着时间的推移，参与摇号的人数越来越多，这也直接导致中签率急速下降。天津的摇号中签率从的3％降至今年10月的0．61％；而号牌的有效申请人数量，从的135170个猛增至今年10月的634950个，不到两年的时间人数翻了将近5倍。这一趋势直接将游戏的难度调整为HARD模式，不少市民慨叹中签堪比中彩票。

随着大多数人抱着试一试的态度加入摇号大军，不少有车辆刚需的年轻人选择了竞价的方式获取号牌，他们或将结婚，或因工作需要，总之有太多太多的原因让一部分人不得不花钱获得牌照。

竞价拍牌儿的价格总是扑朔迷离，让人捉摸不透，一直到去年7月份，市民还可以最低价10000元拍到号牌，从－10月，整体竞拍均价也仅仅不足13000元。但从去年11月至今年1月，竞拍价格迎来巅峰，均价不低于25000元根本拍不到天津牌照。尤其是12月份将近34000元的均价，让不少天津人看到了未来牌照“破10”的可能性。