1、飞行中的民用航空器，由空中交通管制单位提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

2、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第八十二条空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。提供空中交通管制服务，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动。提供飞行情报服务，旨在提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议。提供告警服务，旨在当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救。

一、什么是民用机场系统的塔台和候机楼

1、民用机场系统是由各类机场设施组成的系统，以便实现其服务功能。机场的功能可以分为三个方面：为飞机运行服务，提供旅客、货物运输服务和其他服务。

2、机场或航空港内指挥飞机滑行、起飞、着陆和实行空中交通管制的设施，又称管制塔台或指挥塔台。塔台的高度因机场规模不同而异。一些大型机场塔台的高度可达60米以上，居高临下，能俯视全机场。塔台通常是独立的塔形建筑物，有的则建在候机楼上。塔台的顶层一般用玻璃围成。

3、现代的塔台为了防止天气变化时玻璃结露，采用双层气密玻璃窗，内充氮气。顶层内设有管制雷达的荧光屏、通信设备、电视和计算机等。飞行指挥(管制)人员在顶层工作。塔台对飞机活动的指挥主要有三个方面：

①引导飞机起飞和管理距机场一定距离范围内的飞行活动；

②引导飞机进场着陆，如因某种原因暂时不能接受飞机进场着陆时，则可令飞机在某一空域内的某一高度上作等待飞行；

③指挥飞机在地面上的滑行。

4、塔台与飞机之间的通信联络主要使用无线电通信设备(高频、甚高频和超高频电台)。塔台内还配有能连续或断续发射白色、绿色或红色光信号的强光信号枪，作为辅助指挥手段。此外，塔台上还配有必要的气象观测仪器和自动磁带记录仪、为判定飞行指挥情况和分析意外情况提供重要的依据。