道路交通安全法第十三条规定，对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。车辆用途、载客载货数量、使用年限等对机动车安全技术状况影响比较大，是国家在制定机动车定期安全技术检验制度时考虑的主要因素。一是，机动车的用途。这直接关系到机动车的安全技术状况和安全使用寿命。同样的机动车，用途不同，其使用的频度、相同使用年限内的行驶公里数等存在很大差异，相应的车况也就不同，对其进行安全技术检验的期限和检测的项目就应当作出不同规定。比如从事营运的出租车和家用的机动车相比，检验的次数和检测的项目要相对多一些；营运机动车涉及公众的道路交通安全，其在道路上行驶的时间比较长，发生交通事故的可能性相对比较大，对其安全技术检验的期限、次数和检测项目应当相对从严要求。二是，机动车载客载货数量。机动车载客载货数量直接关系到机动车机械和部件的磨损程度和使用寿命；载客载货数量多的车辆，一旦发生事故，造成的人员和财产损失也比较大，进行安全技术检验的期限应相对较短，检测的项目和次数也应相对较多。三是，机动车使用的年限。一般来说，机动车的使用年限与机动车的安全技术状况之间存在直接联系。对于新车进行安全技术检验的期限可以规定的长一些，次数少一些。使用年限较长的机动车，由于车况相对比较差，需要更多的维修和保养，安全技术检验的次数要相对多一些，间隔的期限相对短一些。这样有利于促使机动车所有人注意对机动车及时进行保养和维修，使机动车保持良好的安全状况，减少发生道路交通事故的隐患，维护道路交通安全。