为确保2011年三峡库区水位消落期和长江上游西线航道枯水期通航安全，重庆海事局高度重视，早安排、早部署，多措并举，积极应对，强化现场监管，确保了长江上游安全、畅通、有序。

2月15日，重庆朱沱水位已退至0.62米，万州水位已消落至米168.82米。重庆局全体海事官员全力投入，多措并举，实现了自进入枯水期和库区水位消落期以来，辖区未发生一起触礁搁浅事故。

据悉，自进入枯水期和库区水位消落期，重庆局便采取多项措施，确保辖区水上通航安全。一是及时召开了有船公司、航运专家等参加的研讨会，并拟发了《关于加强长江上游自然航段枯水期通航安全管理的航行通告(2011年第3号)》，对枯水期江津兰家沱以上航段的船舶尺度分水位进行了规范，在泸州水位0.5米以下时，禁止船长超过105米的散货船和90米的液货船在江津兰家沱以上水域航行。二是及时拟发航行警告，要求船舶加强水情、航道信息收集，合理装载，留足富余水深，制定落实库区水位消落期和枯水期航行安全措施，以确保航行安全。三是通过水文局水情查询系统密切关注泸州、朱沱和三峡坝前水位、流量变化，保持与航道部门联系，及时了解掌握车亭碛、苦竹碛、斗笠子等浅滩航段航道尺度，并通过GPS系统、网络等通报辖区船公司、船舶，做好信息服务。四是严格签证管理，认真落实长江海事局《关于加强枯水期船舶吃水控制管理的通知》，加强船舶申报吃水核查，把好船舶出港源头关。五是部署朝天门以上海事处加强现场监管，严管重罚超尺度、超吃水等违法船舶。

朝天门海事处及时组织辖区船公司、转载基地及助拖船舶单位负责人召开了安全工作会，讨论了《朝天门海事处关于进一步加强枯水期船舶转载过驳和船舶助拖安全管理的通知》，并派员走访辖区码头作业点，宣传库区消落期安全。

巴南海事处加强了车亭碛重点浅滩海巡艇现场驻守力度，督促并维护上下船舶有序通过浅水道，为过滩困难的巨能808等船舶及时联系助拖船，确保了重载船舶安全过滩。

重庆VTS中心发挥优势，对目的港在重庆新港以上的船舶24小时询问吃水和船长，宣传西线航道水深，要求华陵809等超吃水船舶及时减载，并将相关信息通报基层执法大队。