这段内容讲述了在追尾事故中,责任归属的问题。一般情况下,后车承担全部责任,但如果是因为前车堵塞变道而引发的追尾事故,那么前车应承担全部或主要责任,而后车最多只能承担次要责任。但是,如果变道车已经变道且不能证明前车变道,则后车负全部责任。

通常情况下，发生追尾事故时，后车会承担全部责任。然而，如果是因为前车堵塞变道而引发的追尾事故，那么前车应承担全部或主要责任，而后车最多只能承担次要责任。但是，如果变道车已经变道，且不能证明前车变道，则后车负全部责任。

汽 车 追 尾 时 责 任 判 定

汽车追尾时责任判定

在汽车追尾事故中，责任判定是一个非常重要的问题。根据《道路交通安全法》的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；机动车一方的赔偿范围根据交通事故责任程度确定。

具体到汽车追尾时责任判定，需要根据事故的具体情况来确定责任。如果事故是由于机动车驾驶员的疲劳驾驶或者酒驾等原因导致的，那么机动车驾驶员就是主要责任人。如果事故是由于非机动车驾驶人或者行人违反交通规则导致的，那么非机动车驾驶人或者行人就是次要责任人。

另外，如果事故是由于机动车驾驶员在行驶过程中没有遵守交通规则，例如突然变道或者违规驶入非机动车道等行为导致的，那么机动车驾驶员也是主要责任人。

总结起来，在汽车追尾事故中，责任判定需要根据具体情况进行综合分析，以确定机动车驾驶员、非机动车驾驶人或者行人之间的责任关系。

责任判定是汽车追尾事故中非常重要的一环。根据《道路交通安全法》的规定以及具体事故情况，可以确定机动车驾驶员、非机动车驾驶人或者行人之间的责任关系。同时，在追尾事故中，前车变道导致事故发生时，前车应承担主要或全部责任，而后车最多只能承担次要责任。因此，在汽车追尾事故中，责任判定需要根据具体情况进行综合分析。

《中华人民共和国道路交通安全法（2011修正）》第四十三条

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。