公司车辆属于固定资产，车辆报废，处理报废车辆本身残值所取得的收入，应该计入“固定资产清理”项目下。

现在国家对于报废排放不达标的车辆，除了车辆本身的残值外，还另外给予一定数额的补贴，这个补贴是列在利润表中营业利润项目下的“加补贴收入”中。

如果两笔收入数额较大，合并计入利润表“补贴收入”中，对增加账面“营业利润”有好处。

如果数额较大，合并计入资产负债表“固定资产清理”中，则能减小“固定资产合计”数。

可以根据具体情况，选取对账面有利的方向处理。

奖励范围

报废老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。

奖励标准

鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

相关资料

车主身份证(原件和复印件)或单位组织机构证书(原件和复印件);由委托代理人办理申领手续的，还须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人身份证(原件和复印件)。

污染越严重补贴越高

《通知》规定，对于在2014年9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2013-2014年)》(以下简称《现行方案》)所规定车均6000元补助基础上，车均再增加3000元的补助额度，最高增加补助额度可达5000元。

补贴标准与使用年限和排放污染量有所区别。比如微型客车的补贴没有变化，但针对大型客车和重型货车的补贴都增加了5000元。根据使用年限的不同，补贴总额也有所区别，比如6—10年的大客车从此前的16500元/车提升至21500元/车，10年以上的大客车，从此前的14500元/车提升至19500元/车。从补贴力度看，本次新规重点激励污染严重的中、重型柴油车。此外，6—10年的小客车报废补助由7000元/车提高至9500元/车，10年以上的小客车由6500元/车提高至9000元/车。