拥堵费:

交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。

上海拥堵费实施时间：

市交通委答复：将研究政策和收费可行性。据上海市交通委介绍，上海机动车总数达到304万辆，外牌车长期在上海市内通行已达90万-100万辆的情况，根据交通拥堵指数发现，外牌车辆问题已经成为加剧上海交通拥堵的一个突出矛盾。尽管此前推出了高架限行的新措施，但仍然有余地，未来再做评估后如果缓解交通拥堵的效果达不到，将采取进一步措施。

上海市交通委表示，关于收取“交通拥堵费”的建议，是利用价格机制来调节城市道路高峰期车流量、缓解拥堵的一种举措，国外有城市进行了实践，国内北京、广州等城市也开展了相关探索。

上海市交通委透露，下一步，其将把“交通拥堵费”的研究摆上议事日程，积极会同市有关部门开展交通拥堵收费的研究，进一步深入了解国外收取交通拥堵费对缓解道路交通压力的作用，研究政策和计费、收费技术等手段的可行性。

上海市公安局也表示，李*康代表提出对外省市牌照机动车进入外环线以内收取市区道路拥堵费的建议，对有效控制外省市号牌机动车出行，缓解机动车出行总量起到积极作用。建议市交通委在研究制定相关政策措施过程中，同步考虑外环线以内长期驻沪外省市号牌小客车出行问题，并对计费、收费等技术手段作深入研究。

对于上海拥堵费实施时间，上海交通委表示：拥堵费建议仍在研究中，暂无推行时间表。