摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

首先，按交法规定，轻便摩托车不可以载人，轻便摩托车是指发动机排量大于36ＣＣ而小于49ＣＣ（即小于50的摩托车），只要是大于50ＣＣ的摩托车（包括踏板车）都可以载人。

驾驶摩托车需要有Ｅ或Ｄ驾照，并给摩托车上牌取得行驶证才可以合法上路行驶和载人，在行驶中，包括驾驶员和乘员都需要戴安全头盔。

只要是大于50ＣＣ的摩托车（包括踏板车）都可以载人，不分款式，是按排量区分的。

任何摩托车都不能搭载12岁以下的未成年人。

驾驶两轮摩托车，若是超载一人，也就是加上车主一共乘座了三人，即使车主的证件齐全，而且也都佩戴头盔，就是单纯超载一人，交警也要处罚200元罚款，扣三分。这些处罚是有法律依据的。

一、摩托车载人需要注意什么

车子要有行驶证，驾车的要有驾驶证，车子最好上强制险，两人都要戴头盔。

另外就是遵守交通规则驾驶！摩托车载人注意事项

摩托车载人后，前后重心产生明显变化，头轻尾重会令把手变轻。慢车操控会变得较不稳定，制动较吃力，加速力拖慢等等负面因素。所以不管你的驾驶技术如何突飞猛进，载人时都不能掉以轻心。除了不应做出危害乘客的事情之外，也不要让乘客会做出有机会危害你的事情。

1、胎气和尾避震的调较

摩托车的车身上都应有胎气贴纸，印有单骑和双骑时建议的胎气。如果经常双骑的话当然要打足胎气。但如果一半一半，便应把胎气打至比单骑时稍高便可。尾避震把预载调高一点对操控性有很大的帮助。

2、司机的责任心态

由乘客坐上车的一刻开始，司机要知道他背负着另一条人命。司机绝对要为乘客的安全负责。一举一动都要以此为鉴。

3、作好与乘客亲密接触的心理准备

对于下盘被紧夹或背部受两团热力所袭，驾驶时不应分心感受。

4、和乘客建立沟通的默契

乘客可以轻推司机的背部来代表可以开车。当乘客感到不自在，想车速慢一点时，可以在直路时轻拉司机的左或右肩。如果是由乘客带路的话，转左或转右可以轻拍司机左或右肩部。乘客如要落车，必需等待车停定，司机双脚着地和扣着前迫力之后，得到司机示意才落车。

5、柔和渐进的操控技巧

开始时速度不要太快，好让乘客慢慢建立信心，而骑士也正好趁机适应一下双骑对操控所产生的变化。

柔和的操控，绝对会让大家好过一点。油门开慢一点没有问题，但转波和制动操作要柔和，便需要良好的预见力，没有突发事件，所有动作一早在你计划之内。

由于载人后车重了，加上制动要柔和，所以必需预留更长的制动距离。制动时先用尾制动拖一拖，然后再用前制动，可以稳住车尾部份，减低前叉下沉的幅度和减低乘客向前倾盔的幅度。

转波时要留意收油和扣离合器的动作要同步，甚至是先扣起离合器才收油，便可避免大家的头相撞。

同样放离合器时的动作也要柔顺一点，让动力慢慢释放。减低乘客向后仰的幅度。

6、了解乘客的水平乘客有没有当摩托车乘客的经验？如果没有的话，车速要再慢一点。当行驶了一段距离之后，停一停车了解一下乘客的感受。

如果乘客也懂驾驶摩托车，即使技术比自己高，也千万不要感到有压力而强行加快速度。因为每人的线位和制动点都会不同，所以懂得驾驶摩托车的人当乘客一定会感到不自然，司机只需依随自己习惯的步伐便可。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：

机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。