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目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时...
国三轿车没有淘汰时间,可以一直使用。 各类机动车使用年限分别如下: (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租...
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国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,起码到2018年才会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行。
目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说,国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的,现行政策柴油车排放只要能达到国三标准,就属于绿标车。国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,起码到2018年才会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行。
从2018年1月1日起,全国各地对未达到排放标准和未安装DPF(柴油粒子过滤器)的国家三重型柴油卡车和擅自停止DPF运行的,取消车辆运输证明书,强制废弃。也就是说,为了不符合标准,为了设置DPF的国家三车不仅受到限制,还被强制废弃。
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