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国三柴油车报废新规定是:根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》,2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长...
从2018年1月1日起,全国各地对未达到排放标准和未安装DPF(柴油粒子过滤器)的国家三重型柴油卡车和擅自停止DPF运行的,取消车辆运营证,...
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目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的。黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时候出现尾气不达标。也就是说,国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的,现行政策柴油车排放只要能达到国三标准,就属于绿标车。国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,起码到2018年才会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行。
从2018年1月1日起,全国各地对未达到排放标准和未安装DPF(柴油粒子过滤器)的国家三重型柴油卡车和擅自停止DPF运行的,取消车辆运输证明书,强制废弃。也就是说,为了不符合标准,为了设置DPF的国家三车不仅受到限制,还被强制废弃。
淘汰国三柴油车规定:淘汰2015年前注册运营的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等地区500万辆黄标车。到2017年,全国黄标车(黄标车是国三柴油车)将基本淘汰。
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