那个车上人员第三者责任险的问题

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• 问那个新车第三者责任险要保多少合适的问题
  

  据了解，三责险的保额一共有八个档次：5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万、100万以上，每档的费用不等第三者责任险的保额和投保的费用有直接的关系，所以最好找到一个支付的保费和能够得到的保障的平衡点而不是盲目追求高保额，毕竟这样伤钱 第三者责任险的赔偿包括人伤和物损“物损”简单地说，就是撞车如果在行驶过程中蹭伤了常见豪车BBA（宝马、奔驰和奥迪），假设三者险的保额30-50万的话，是否足够支付这些豪车的维修费用？一般来说只是剐蹭或者追尾是足够赔付的但是换一种BBA（宾利，布加迪，阿斯顿马丁），就不一定够赔了，蹭到这种真·豪车的概率还是相当低的 相比“物损”，人伤赔偿要复杂很多一般人伤受害人的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等九项这些费用的总和就是我们需要购买三责险的保额人伤到底要赔多少，和当地的经济条件和生活水平有关说的直白一点，万一发生人伤案、人命案，当地的赔偿金额是多少，三责险的保额加上交强险的12万保额够不够赔？ 一个地区的消费水平决定了当地的死亡赔偿金、当地建筑物还有车辆价值等，经济越发达地区，物价越贵因此，车主在考虑三责险保额的时候最好参考下所在地区的发展水平 在投保三者险时，车主可以根据用车频率驾驶水平、所在地区决定保险额度第三者责任险主要承保的范围是在用车的过程当中由于自己的原因造成第三者受损，所以驾驶水平越差，风险越高同样车主使用车辆的频率越高造成第三者伤害的几率也就越大，三责险的额度就应该选高一点

• 问那个第三者责任险与交强险的联系的问题
  

  购买汽车之后，车主们都要购买车险，投保就必然会投第三者责任保险，也就是人们口中常说的第三者保险那么，第三者保险到底是怎样的呢？ 第三者保险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司在保险合同规定范围内负责赔偿 可能有人会问，既然第三者保险是商业险，可选择不投；而且交强险也属于三者险范围，那是否意味着只购买交强险就有全面保障？专家提醒车主注意，不能混淆交强险和第三者保险 交强险按照车辆在交通事故中有无责任，作出12.2万元及1.21万元两个最高赔偿金额，是最基本的保障第三者险则是满足被保险人更多样、更精细、更高额的保障需求所以说，第三者责任险是对交强险的一个补充

• 问那个工程一切险及第三者责任险率的问题
  

  第三者责任险的费率其实最准确的来说，还是直接查询各个保险公司，一般来说差别不会很大，你把第三者责任险放在这里，可以理解为两个概念，一个是车险中的第三者，一个可以理解为公众责任由于存在歧义，就不加以分析；2.财产保险的纯费率与保险标的损失频率和损失金额有密切的关系，一般损失频率和损失金额越高，纯费率越高具体体现如下：财产保险的纯费率=损失频率×损失金额=（理赔次数/保险单位数）×（损失总额/理赔次数）=损失总额/保险单位数 式中，理赔次数是指构成理赔条件的损失次数；损失金额是指补偿金额与理赔费用之和；保险单位是指度量保险成本的单位财产保险的附加费率与保险公司具体开支和费用管理具有密切关系除保险税金、监管费等支出具有刚性以外，其他费用支出，公司管理越严，支出金额越少，相应附加费率就越低具体计算公式如下：附加保险费率＝业务开支总金额／保险单位数 厘定费率的方法主要有观察法、分类法和增减法三种 第二，各地区保险费率是否有差别，这主要是从业务竞争层面上来考虑，其他的也要考虑地方政策，民众意识等的方面，主要的财险费率大体上还是不会有很大的差别 第三，一次巨额赔付的发生将导致行业保险费率大幅攀升，这则保险业常规的最新范例是地铁项目所以现在地铁费率的多少很难有个定论，不过纵观地铁工程承保的历史来看，范围是0.2%～1%，差别是很大，所以你要看你是在什么时候，什么背景下作出的投保决定，也决定于你和保险公司之间的一个协议

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