那个工程一切险及第三者责任险率的问题-法师兄

第三者责任险的费率其实最准确的来说，还是直接查询各个保险公司，一般来说差别不会很大，你把第三者责任险放在这里，可以理解为两个概念，一个是车险中的第三者，一个可以理解为公众责任由于存在歧义，就不加以分析；2.财产保险的纯费率与保险标的损失频率和损失金额有密切的关系，一般损失频率和损失金额越高，纯费率越高具体体现如下：财产保险的纯费率=损失频率×损失金额=（理赔次数/保险单位数）×（损失总额/理赔次数）=损失总额/保险单位数式中，理赔次数是指构成理赔条件的损失次数；损失金额是指补偿金额与理赔费用之和；保险单位是指度量保险成本的单位财产保险的附加费率与保险公司具体开支和费用管理具有密切关系除保险税金、监管费等支出具有刚性以外，其他费用支出，公司管理越严，支出金额越少，相应附加费率就越低具体计算公式如下：附加保险费率＝业务开支总金额／保险单位数厘定费率的方法主要有观察法、分类法和增减法三种第二，各地区保险费率是否有差别，这主要是从业务竞争层面上来考虑，其他的也要考虑地方政策，民众意识等的方面，主要的财险费率大体上还是不会有很大的差别第三，一次巨额赔付的发生将导致行业保险费率大幅攀升，这则保险业常规的最新范例是地铁项目所以现在地铁费率的多少很难有个定论，不过纵观地铁工程承保的历史来看，范围是0.2%～1%，差别是很大，所以你要看你是在什么时候，什么背景下作出的投保决定，也决定于你和保险公司之间的一个协议

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建筑工程一切险一共保障包含有两部分： 1、工程保险物质损失部分：承保施工期内由于意外事故和自然灾害所引起的工程本身的损失。 2、工程保险第三...

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保险车辆造成下列人员伤亡的，无论被保险人有无赔偿责任，保险公公司均不负赔偿责任：1、被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或者代管的财产损失；...

请参考以下内容: 建筑工程一切险一共保障包含有两部分： 1、工程保险物质损失部分：承保施工期内由于意外事故和自然灾害所引起的工程本身的损失。 2、工程保险第三者责任部分：承保在施工期内，由于发生与承保工程直接相关的意外事故引起工地内或临近区域的第三者人身伤亡和财产损失。针对财产部分有免赔额，一般为500或者损失金额的5% 针对人身伤害没有免赔额。建筑工程一切险及第三者责任险保险金额50万。保险费650元。

“建筑工程一切险”承保各类民用、工业和公用事业建筑工程项目，包括道路、水坝、桥梁、港埠等，在建造过程中因自然灾害或意外事故而引起的一切损失。“建筑工程第三方责任险”是对因实施本工程而造成的财产（本工程除外）的损失或损害，或人员（业主和承包人雇员除外）的死亡或伤残所负责任进行的保险。目前在我国还没有明确规定由谁购买保险的规定。可由发包方与施工方协商。一般情况下，“建筑工程一切险”由发包方投保；“建筑工程第三方责任险”由施工方投保。

第三者责任保险，责任保险险种之一，是指被保险人由于自身的过错、疏忽等给第三方的造成人身伤害和财产损失，依法或依惯例须由被保险人承担的经济赔偿责任由保险人承担的保险在机动车辆第三者责任保险中，指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%2006年3月国务院颁布《机动车责任强制保险条例》规定我国境内机动车实行交通事故责任强制保险（简称“交强险”），并将投保此险作为机动车上牌年检的必要条件，并在车辆前档张贴保险标志，交通警察有权检查另外保险企业商业性的机动车辆第三者责任保险作为自愿保险，可以给车主提供更大更全面的保障，可以作为交强险的补充保障，受到广大车主的欢迎