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报废车辆本人不去不可以报废。申请车辆报废时,车主需携带行驶证、登记证、身份证,单位车辆还需携带代码证,客运车辆则必须携带道路运输证和农村客运...
首先是报废车不隶属合法财产,不受法律保护,因此,你只须赔偿另一方人身方面的损失,而对报废车的损失如修理费等,有权拒却赔偿。另外,认定交通意外...
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看各地政策,一般情况下,可以带上车主的身份证原件去,(本人到国外,送回去,做完后再送回去),但记得带上代理人的身份证原件,可以代为审车。根据交警新的车辆模式规定,一旦错过车辆审核时间,车辆主要到交警市车辆管理处进行车辆审核,不仅要在车辆登记的不同区别填写审核表,还要打印车架号和发动机号,真的很麻烦。今年的车辆间是企业或个人去年审车时提前选定的月份。交警车辆管理部门根据每天的满负荷工作量安排对车辆数量进行检查,并规定具体时间。如果错过了审车日期,可以在当月向交警大队车管分所提出补审要求,一般情况下都会得到补审。错过月份只能办理复审手续。如果您的车辆已经改装、更换发动机或颜色,现在的车辆与注册内容不符,您必须在检查车辆前向市交警车辆管理处申报,并办理相关手续。变色只有在提前申报批准后才能变更。很多个体车主在改变地址和联系方式后,不愿在审车时通知交警部门,这是不合理的。由于没有固定的联系方式,在交通事故、车辆被盗、车辆被套牌等情况下,很容易给车主造成不必要的损失和麻烦,车主的合法权益无法得到及时保护。交通警察提醒,车辆验证证书是法定车辆上路证书之一,验证标志应粘贴在车辆挡风玻璃右上角。否则,交警可以将其视为证件不完全停止审查您的车辆。外国车辆因各种原因不能回原籍审查的,可以到原籍车管部门办理委托审查手续,到市车管所代为审查。
1、车辆定损本人可以不去,车主都知道,车险定损是理赔的关键环节。车险定损虽然不由车主本人负责,但并不代表车险的定损流程不需要了解。熟悉车险定损流程,才可以避免因为自己的无知而带来的赔偿损失。 2、车险的定损流程是这样的。交通事故发生的第一时间需要报交警来判定事故责任,同时,保险公司勘察现场,然后定损事故车辆,维修事故车辆,最后才是开发票索赔。首先是报警,这个是必须要做的,因为保险公司的查勘人员是需要从事故现场来判定事故责任归属的,所以,车主在发生交通事故后,不仅不能够离开事故现场,而且需要及时保护车祸现场。
我国汽车报废规定中明确表示,私家车没有强制报废年限,如果私家车的行驶里程达到了60万公里,那么才会被强制报废!或者连续3年没有参加年检的,也将被强制报废! 以目前的情况来看,国三车很少有能达到60万公里的,所以根本就不具备强制报废条件,虽然现在我国对汽车尾气排放要求比较严格,但是最多也只是对国三车进行限行而已。
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