运输合同的损失谁的责任

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• 问货物运输合同损失谁来承担
  

  我国法律对货损责任采取过错推定原则，即如果承运人无法举证“不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错”这三类免责情况的，便要承担赔偿责任。由此可见，当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为;只要承运人无法证明民法典该条规定的三类免责情形的存在，承运人就应当对货损承担赔偿责任。

• 问谁的运输合同
  

  1、首先看是否有合法有效的管辖协议。如果有，协议约定的法院有管辖权；如无约定，则根据法定管辖确定管辖法院，即被告住所地法院必须有管辖权。2、合同已经履行的，合同履行地法院有管辖权。合同未履行的，双方约定的合同履行地在合同任何一方住所地的，合同履行地法院有管辖权，否则合同履行地法院无管辖权。3、合同未实际履行的，双方住所地不在合同约定的履行地的，由被告住所地人民法院管辖。由铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输起始地、目的地或者被告住所地法院管辖。运输合同纠纷比一般合同纠纷复杂，涉及承运人是否正确履行合同，是否造成货物损坏，是否按时运输，收货人是否履行收货义务。从便利审判、诉讼和实际联系的角度来看，运输合同纠纷适合运输起始地、目的地或被告住所地法院管辖。目的地是指客货运输的最终到达地。

• 问运输合同中的过失责任怎么认定
  

  1、重量损失1%范围内免责如果是行业惯例，不能据此认定“签订、履行合同失职并造成国家利益重大损失罪”，即使不是行业惯例，仅凭运输过程中的损失没有明确是合法原因也是不能认定犯罪的。您所说的这个罪名明显的是扣大帽子。2、是否可以认定非法侵占要看具体证据，如果有证据证明承运人在运输过程中有侵占、倒卖行为死可以认定侵占的，单纯从运输过程中有损失来推断有侵占、倒卖行为是站不住脚的。

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