超速有哪些危害-法师兄

超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。

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超速行驶会导致驾驶员反应距离的延长车速过快会使驾驶车辆两侧事物模糊，驾驶员视野变窄，车速过快。由于惯性，制动距离的延长和事故的发生会加重。...

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危害一：车辆磨损大。高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了...

1、司机视力下降超速行车使车辆经常处于加速跟车和加速超车的状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。另外，超速行驶使驾驶员视力严重下降，速度越高视力越严重，即使是近物，也几乎没有识别时间和看不见，驾驶员难以全面感知交通信息，容易发生事故。2、操作稳定性差超速行驶车辆的操作稳定性恶化，特别是在弯道上行驶，由于离心力的作用，车辆容易向旋转中心外侧滑动或倾斜。过大的离心力使车辆难以控制，甚至失控。在路面附着系数小的道路上行驶时，有可能测量滑动。在路面附着系数大的道路上行驶，有可能发生倾斜等事故。3、加剧驾驶疲劳超速行驶增加驾驶员疲劳程度，反应能力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理的信息增加，操作动作更加频繁，大大增加了疲劳程度，使驾驶人的反应能力下降，因而极易发生事故。4、造成心理紧张超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶员超速行驶，驾驶员精神集中，生理、心理能源消耗大。如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。5、当制动距离延长时，必须缩短与前车的距离，这很容易发生追尾事故。加速超车时，一般占据中线和同一辆超车行驶，处理不当可能发生摩擦事故。车辆制动距离主要受车速限制，车辆持续制动距离与车速平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。超速刹车延长了非安全期，增加了事故的可能性。超速行驶增加了汽车的刹车距离。汽车制动距离随车速上升而增加，超速行驶时，其制动距离比平时大幅增加，因此最容易发生追尾和建筑物碰撞等事故。6、隐藏安全问题的超速行驶可能会出现低速和中速条件下难以发现的车辆故障，如自动偏移、前轮振动、车身颤抖等，破坏安全行驶。7、驾驶视觉误差超速行驶使驾驶员的视线移动到车前远方，近物模糊。随着时间的推移，同向行驶的车辆容易静止，静止的车辆容易误动。随着速度的提高，驾驶视野变窄，驾驶员看不到道路两侧的状况，感觉像在隧道内行驶一样，对驾驶安全非常不利。8、车距判断失误通常认为，驾驶员不依靠车速表，只凭主观经济就可以判断出车辆的行驶速度。其实，这种判断是很不准确的，特别在高速．较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是维护安全行驶的重要保证。但遗憾的是，驾驶员随着速度的提高，判断距离增加，判断距离的误差也增加了。9、行驶惯性加强车速越高本身就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，也就是方向的操纵性越差，承担的风险就越大。如果前方遇到紧急情况，司机很难在短时间内控制车辆的速度和方向，事故的结果是无法想象的。10．车辆方向超速行驶加大了车身顶部和底部气流速度差。在这种速度差的作用下，使车身产生向上的上升力，削弱轮胎与路面的附着性能，降低车辆行驶的稳定性是车辆方向漂浮的重要原因之一。

超速行驶是安全行车的大敌，总结起来有八大危害: 1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。 2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。 3、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。 4、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，注意力频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。 5、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。 6、超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车;如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。 7、超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加，超速行驶时，其制动距离可比平时大幅增加，因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。 8、超速行驶影响车辆的安全性能。超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。不得不说在高速路上超速行驶，其实危险性是更大的。一旦出现意外情况，导致事故的发生，往往造成的损害也会十分的严重，而这样的情况下本身超速就是一种违章行为，再加上引发的事故中造成了严重的损害结果，那成立交通肇事罪的可能性就会增大很多。之后驾驶人员除了需要承担交通行政方面的责任外，还要被追究刑事责任。

如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。