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因为晚点赶不上换乘一般没有补偿。高铁晚点导致换乘的车没赶上的,可以重新下单购票或者直接改签没赶上的车票。下完单后,在高铁站将没赶上车的车票办...
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这个前几天刚看了新闻联播,说现在民航出台了对乘客误点赔偿的政策,有一些条款,可是这些政策条款不是国家强制性的,没有法律依据,也就没有什么效力,民航部门现在对待这个问题也是持消极态度,他们是能少赔的就少赔,能不赔的就不赔,所以乘客现在大多数还是得不到应有的赔偿。
火车不同汽车,一条铁道上只能同时通过一列火车,然而每天运行在同一条铁道上的火车又不只一列,那么如何统筹安排通过顺序,就成了一门系统而复杂的学问。可以说,晚点难以避免,影响火车正点运行的原因是多方面的,绝大部分是由于自然灾害,这也是最主要的,不可抗拒的因素。如暴风雨来临时,为了确保列车和乘客的安全,火车不得不降速,降速后在不具备条件提速的情况下,就会影响该次列车准点到达,还会影响后续列车的准点运行。其次是一些突发性的人为因素。如车辆、家畜横在铁轨上,或人在铁路上行走,为了保证行车的安全,而采取紧急制动措施,就可能延误火车。也有个别情况是由于线路施工或设备突发故障造成的,特别是春运、暑运等客流高峰期,由于客流暴涨,为保证旅客上下,停站时间延长,也会导致旅客列车发车延误。以上情况,火车晚点运行是为了让旅客更安全的到达目的地。当然也有铁路本身的原因导致机车晚点运行的情况,比如列车编制计划临时变更、服务不到位等造成延误,进而影响了旅客的行程,侵害了旅客的利益,那么,铁路部门理应在说明情况、取得谅解的前提下,对造成损失的旅客给予一定的经济补偿。
如果确实是因售票员催促下车导致的,那么应有客运公司承担赔偿损失的,身体受到伤害之后,可先住院治疗;根据医院的诊断病例,及花销费用向侵权人要求赔偿,索赔的项目主要包括医疗费、误工费、住院伙食补助费、营养费、交通费、精神损失费等;如果伤势严重,构成伤残的,还要进行伤残鉴定,确定具体的伤残等级,然后再根据伤具体的伤残等级索赔;索赔的项目主要有前面6项再加上伤残赔偿金、被抚养人的生活费等、精神损害赔偿金等; 以上项目的具体数额还需要了解户口、工资等情况才可以确定,建议委托律师列一个详细的赔偿清单,赔偿数额一目了然。
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