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火车晚点的赔偿标准是，如果因晚点造成旅客损失的，以其实际损失为标准进行赔偿。但是如果晚点是由于不可归责于承运人的原因发生的，则承运人在及时告...
由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补...
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火车不同汽车，一条铁道上只能同时通过一列火车，然而每天运行在同一条铁道上的火车又不只一列，那么如何统筹安排通过顺序，就成了一门系统而复杂的学问。可以说，晚点难以避免，影响火车正点运行的原因是多方面的，绝大部分是由于自然灾害，这也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴风雨来临时，为了确保列车和乘客的安全，火车不得不降速，降速后在不具备条件提速的情况下，就会影响该次列车准点到达，还会影响后续列车的准点运行。其次是一些突发性的人为因素。如车辆、家畜横在铁轨上，或人在铁路上行走，为了保证行车的安全，而采取紧急制动措施，就可能延误火车。也有个别情况是由于线路施工或设备突发故障造成的，特别是春运、暑运等客流高峰期，由于客流暴涨，为保证旅客上下，停站时间延长，也会导致旅客列车发车延误。以上情况，火车晚点运行是为了让旅客更安全的到达目的地。当然也有铁路本身的原因导致机车晚点运行的情况，比如列车编制计划临时变更、服务不到位等造成延误，进而影响了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那么，铁路部门理应在说明情况、取得谅解的前提下，对造成损失的旅客给予一定的经济补偿。
2004年7月1日，民航总局曾出台《航班延误经济补偿指导意见》的若干规定：这个指导意见主要包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。目前上航、海航、川航、南航、东航和国航等六家航空公司已经公布《旅客服务承诺》，但还没有制定具体的补偿办法。航空公司也是各有各的招，能不赔就不赔，能少赔就少赔。但根据目前航空公司运作的惯例，延误十二个小时的话，估计会赔200~400元。不过要看情况，如果是不可抗力原因（如天气、对方机场下雪关闭等），航空公司是按规定是不赔的。就此看来，目前我国法律上、惯例上，对于飞机晚点对乘客的损失赔偿都是不利的。
不能。因军事活动空中管制，造成的飞机晚点，不是航空公司空中调配和地面管理的过错，航空公司最多给旅客“管饭吃”，而不会对乘客个人进行相应赔偿。军事活动延误一般在30-50分钟，空军有飞行任务，然后附近的低空就全部封锁，禁止民航起飞，只允许空军飞，就是空军有飞行任务，然后附近的低空就全部封锁，禁止民航起飞，只允许空军飞，这也是国内民航普遍晚点的最大原因。军事演习对于航空公司来说属于不可抗力，只有因为航空公司或者机场的问题造成的延误才可赔偿。不过你可以购买航空延误保险。只要延误超过4小时，就可以得到保险公司的赔偿金。
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