盗窃情形下的责任主体有哪些-法师兄

最高人民法院《关于被盗机动车肇事后由谁承担损害赔偿责任》的批复中明确规定：“使用盗窃的机动车肇事，造成被伤害物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车的所有人不承担赔偿责任。”执行中应当注意的是，不论车辆所有人对于车辆的管理有无不当或者下次，车辆被盗后发生事故的，车辆所有人一律不承担损害赔偿责任。

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所谓挂靠，是指车辆为个人出资购买，但为了服从当地对车辆管理的要求或运输经营的需要，而将车辆挂靠于某个具有运输经营权的公司。出租车挂靠出租车汽...

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根据《》第264条的规定，是指以非法占有为目的，公私财物数额较大或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃公私财物的行为。构成盗窃罪的五种情形：第一、盗窃公私财物，数额较大的。这是刑法关于盗窃罪数额的限制。盗窃数额的认定，按照最高人民法院《关于审理盗窃案件具体应用法律若干问题的解释》执行。第二、多次盗窃。所谓多次盗窃，应为二年内盗窃三次以上的。这一规定主要指三次以上盗窃累计数额仍达不到较大者。第三、入户盗窃。刑法修正案（八）对入户盗窃，不论次数，不论盗窃价值的多少，一律追究刑事责任。入户盗窃不但侵犯了公民的财产权、住宅权，而且极易引发、杀人、强奸等恶性刑事案件，严重危及公民的人身和生命安全。第四、携带凶器盗窃。所谓携带凶器盗窃的“凶器”应为两类。一类是国家规定的器具，如枪支弹药、爆炸物、管制刀具等，这些在办案实践中应当由规定的部门进行鉴定。另一类是为盗窃而准备的凶器，不属于国家管制的器具，如棍棒等。第五、扒窃。司法实践中一般理解为在公共场所或公共交通工具上秘密窃取他人随身携带的财物的行为为扒窃

汽车运输公司、企业进行承包经营，将车辆发包给个人和企业，收取承包费，实际上是车辆所有权人将自己对车辆的支配权交给他人。他仍然是车辆的支配着和运行利益的归属者，承包方发生交通事故，发包方自然要承担损害赔偿责任。因此承包人实际支配下的车辆发生交通事故，发包人、承包人应当承担连带损害赔偿责任。同样，出租车主和出租汽车公司签订承包合同，由车主实际支配出租车进行运营，并从该车的运行后总获得利益，出租汽车公司收取承包费。在承包期间内，出租车发生交通事故，由承包车主承担损害赔偿责任，出租汽车公司承担连带责任。

车辆买卖未过户违反的是行政管理规章，与驾车致人损害没有因果关系。最高人民法院《关于连环购车未办理更名过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担赔偿责任的复函》认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车运营，也不能从该车运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。”据此，车辆买卖未过户但实际交付车辆后，登记车主因交付车辆而丧失了对车辆的运行支配和运营利益，因而发生交通事故的，应由实际支配车辆运行或者取得运行利益的买方承担损害赔偿责任，原登记所有人不应再承担损害赔偿责任。