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电动车在机动车道与逆行电动车相撞，应当及时报警，双方应承担的责任需要根据交警出具的事故认定书来处理，责任比例划分之后，对方依据责任比例承担责任，赔偿医药费、护理费、误工费、营养费、交通费等。根据实际造成的损害进行赔偿。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条的规定：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
对电动车是否属于机动车的问题，目前的争议很大。实践中，有的地方政府或法院就明确界定了电动车属于机动车一类。这里有两个标准，可以供你参考。 1、《道交法》规定，有动力装置驱动，但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，属于“非机动车。 2、电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：车重不超过40公斤、车速不超过20公里／小时。显然，目前市场上所销售的电动车，其设计最高时速、外形尺寸已超过电动车国家标准而符合《机动车运行安全技术条件》规定的摩托车或轻便摩托车。按此理解，此类电动车是电动摩托车（驱动方式采用电力驱动）而属于机动车。
我国于1999年就出台了《电动自行车通用技术条件》，技术要求：电动自行车最高车速应不大于20km/h；电动自行车的整车质量（重量）应不大于40kg；电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7km 因你的电动车时速超标，公安机关按照机动车管理是正确的。 你提到电动车很轻，如果超过40公斤的话，重量也超标，在所有技术要求中，只要有一项不符合要求，就不是法律意义上的非机动车。 如果你的车辆是1999年以后购买的，应当适用该技术标准。
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