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目前，我国仍然非常重视环境保护。在真正的环境保护呼声下，政策变化可能比预期的要快。国家三辆车（无论是柴油还是汽油车）实际上已经被淘汰，现在大...
1、9座（含9座）以下的非营运客车（包括汽车、越野车）使用15年。符合报废标准后需要继续使用的。不需要批准检验合格后可延长使用寿命，每年定期...
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从2018年1月1日起，全国各地对未达到排放标准和未安装ＤＰＦ（柴油粒子过滤器）的国家三重型柴油卡车和擅自停止ＤＰＦ运行的，取消车辆运营证，强制废弃。也就是说，为了不符合标准，为了设置ＤＰＦ的国家三车不仅受到限制，还被强制废弃。
随着国家六大标准的实施，国家三大车的报废成为车主关注的焦点。有些地方已经禁止国三国四车牌照。天津鼓励国三报废，并给予一定补贴。 天津车辆报废补贴标准 1、报废重型卡车，每辆补贴1、8万元 2、报废中型卡车，每辆补贴13000元 3、报废轻型卡车，每辆补贴9000元 4、报废微型卡车，每辆补贴6000元 5、报废大型客车，每辆补贴1、8万元 6、报废中型客车，每辆补贴11000元 7、报废小客车（不含汽车），每辆补贴7000元 8、报废微型客车（不含汽车），每辆补贴5000元 9、报废1、35升以上排量轿车，每辆补贴18000元 10．报废1升（不含）至1、35升（不含）排量轿车，每辆补贴1万元 11、报废1升及以下排量车，专用作业车，每辆补贴6000元
国三车是指符合汽车排放标准的汽车，国三标准是中国第三阶段汽车排放标准。山东省国三车报废标准如下：1、9座（含9座）以下非营运客车（含轿车．含越野型）使用15年。达到废弃标准后，要求继续使用。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到废弃标准后，要求继续使用的是按照现行的规定程序进行的，但是延长使用年限最长不超过10年。延期废弃使用的旅游客车每年定期检查4次，延期废弃使用的9辆以上的非营业客车每年定期检查2次，超过15年的，从第16年开始每年定期检查4次。3、运营公共汽车的使用年限调整为10年，达到废弃标准后要求继续使用的，按现行规定程序进行。延迟报废使用不超过4年：延长使用期每年定期检查4次。4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续三次检验均不符合国家标准《汽车运行安全技术条件（ＧＢ7258－1997）规定的，收回车牌和驾驶执照，通知汽车所有者注销登记。达到废弃标准后，不得进行登记和转籍登记。5、运营车辆转换为非运营车辆和非运营车辆全部按运营车辆的规定年限（8年）废弃。6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》（国经贸经456号）和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经07号）执行（注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1、8吨小于等于6吨的载货汽车）。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》（公交管183号）执行。7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。
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