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第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验: (一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;...
机动车在同方向划有两条以上机动车道的道路上,必须按照规定的车道行驶。同方向划有三条机动车道的,自道路中心线或者中心分隔带依次向右,第一条车道...
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第十六条:机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单,不再重复进行安全技术检验。(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖),但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。有关车辆年审的具体程序和要求,应当按照车辆管理部门规定的情况来进行处理,特别是对于年审的具体时间还应当基于实际的交通事故责任认定情况来进行处理,如果对相关情况的处理不清楚的,可以聘请律师来进行专业的界定。
条例是下位法,条例是在安全法的基础上深化的。供参考《中华人民共和国道路交通安全法》只是制定交通安全法而已,并没有执行的功能,否则无效等。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是根据《中华人民共和国道路交通安全法》所制定法法律法进行实施而已。条例是法的实施细则。效力上安全法是上位法,但不得和安全法冲突
本条例所称轨道交通,是指公共交通系统中的轻轨、地铁等公共客运系统。本条例所称专业规划包括供电规划及轨道交通车辆基地、换乘设施、控制中心、设备维修基地等生产设施规划。本条例所称轨道交通设施,包括轨道交通的轨道、桥梁、隧道、车站(含出入口、通道)、换乘设施、车辆、车场、通风亭、冷却塔、变电站、供电设施、通信设施、机电设备和其他附属设施。本条例所称控制保护区,是指为保障轨道交通安全建设和运营安全而在轨道交通沿线划定的一定范围,该范围内的建设和作业等活动受到合理限制。本条例所称轨道交通建设单位、轨道交通运营单位、轨道交通建设和运营单位是指重庆市轨道交通(集团)有限公司。
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