新能源汽车补贴标准2022-法师兄

新能源汽车补贴标准2022具体如下：1、第一类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；2、第二类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；3、第三类补贴。

答

于《武汉市人民政府关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》有效期至2016年6月30日，因此，国家和地方财政补助总额最高不超过车辆销售...

答

新能源汽车补助金是为了贯彻国务院培养战略性新兴产业，加强节能减排工作的配置和要求，中央财政部署特别资金，支持个人购买新能源汽车补助金的试验。...

新能源汽车补贴是为了落实国务院关于培育战略性新兴产业、加强节能减排的部署和要求，中央政府安排专项资金，支持私人购买新能源汽车补贴试点。标准规模第九条补贴标准根据动力电池组能量确定。对符合支持条件的新能源汽车，按3000元／千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元／辆；纯电动乘用车最高补贴6万元／辆。第十条财政补贴采用退坡机制。试点期（2010）－2012年），各企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆后，中央政府将适当降低补贴标准。第十一条中央政府应当按照试点城市私人购买数量和规定的标准给予补贴。电池租赁企业的补贴数量根据新能源汽车的服务数量确定。

从2018年6月12日开始，新政将按照新的标准进行补贴。新规下的新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。新规的补贴计算公式为：单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度系数×车辆能耗系数。

期盼了3个月之久的2019年新能源汽车补贴政策终于落地。3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作了新的规定。从《通知》内容来看，国家仍在鼓励车企和相关企业提高新能源汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程。但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。以纯电动乘用车的补贴标准来看，不仅“拿”补贴的续航里程标准大大提升，电池组的能量密度要求也有所提高。与2018年的新能源汽车补贴政策相仿，《通知》设置了三个月的过渡期，比2018年的过渡期少一个月;过渡期结束后，地方补贴将取消。四部委在《通知》中表示，此次政策有三大目的：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。