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不是。追尾属于谁的责任,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。...
在这几种情况下,追尾事故中,并非都是后车全责 一、坡道溜车或者倒车 这种很显然是“被动追尾”,如果这样都要后车负责岂不是太冤?只要有目击证人...
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如果前车压实线、恶意加塞或者切线、前车溜车或倒车造成追尾等,前车也要负责的这些情况下后者负全责或主责: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任。
发生三车追尾责任认定,是由交警部门对事故现场进行勘验后,并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾,一人无法判定责任,需要提交事故科进行科学分析,车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹,这一点和责任划分有很大的关系。
三车追尾责任认定详解第一辆(前)车没有责任,最后面的车一定要负责本车损失和中间车的车尾损失,但最前面的车的尾部和中间车的车头损失得看中间那辆车先与前后哪辆车先撞,前面先撞的,则应该是两起事故,中间车负责自己车头和前车车尾损失,若后面先撞的,则该次三车追尾为一次事故,后面的车对此次事故负全责。当然,遇见多车追尾的时候,由于定责判断有困难,一般有两种方法,一是看损失情况来定,若后面事故比前面严重,则前面这起事故责任归为后面那辆车,切记,严重程度是看碰撞力度而不是损失金额。二是直接让后面的车负责自己车头和前面相邻车车尾损失,依次推演下去。现在第二中判法比较多。如果是第三辆撞击第二辆,第二辆撞击第一辆,那么第一辆车就只有一次碰撞的震感,第三辆车全责。交警会问第一辆车,被碰了几次,一次的话,就第三辆车全责。发生三车追尾责任认定,是由交警部门对事故现场进行勘验后,并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件,向保险公司索赔。相关法律知识:追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然,我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内,还要改掉一些“坏毛病”。
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