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救护车高速追尾一定是后车全责吗

2020-12-15 279人已浏览
  • 丰培铭律师

    丰培铭律师专职律师

    天津东方律师事务所

    擅长:婚姻家庭、刑事辩护、继承

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专业分析
一般是后车全责,但有例外情况。 追尾后车不负全责的情形: 情况1:前车在掉头的时候与后车发生追尾:两车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候一车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶,此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的,也不存在避让后车的说法,此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。 情况2:压实线时发生追尾:一般而言,只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾之,也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。 情况3:恶意加塞或恶意切线:如果恶意加塞而导致追尾,前车难辞其咎,可后车得有证据说明前车是加塞,又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样地,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。 情况4:后车从右侧超车后发生追尾:右侧超车后与后车发生追尾的话,前车得为追尾负责,而不是后车的责任。 情况5:前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾:这种情况比较含糊,按理来说,道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距,后车不能够跟前车太贴,因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离,但要证明追尾是因为前车急刹的话,后车得拿出证据来。 情况6:前车溜车或倒车造成追尾:一些碰瓷党,在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住,而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时,只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家,没有证据证明前车溜车的话,后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不清。 情况7:因第三方导致的追尾:三车追尾事故中,前车恶意变线,中车紧急刹车,后车追尾中车,如果能够证明前车是恶意变线,那么中、后两车都能够躲过责任的纠纷。类似的情况还有其它,如因交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车,只要有足够的证据,那么交警部门也要负上一定的责任。 情况8:连环碰撞:一般连环碰撞的情况,如果最前面的一辆车没有违反交通规则,后车是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
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