车辆损失鉴定怎么进行-法师兄

车辆损失鉴定如下：1、委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定；2、对车物勘估时，价格主管部门应派出二以上经鉴定中心审核批准的评估人员。评估人员根据勘估后确认的车物受损情况，作出一个鉴定结论，出具价格鉴定书，并加盖鉴定单位印章；3、价格鉴定书经交警大队确认加盖事故处理专用章后生效，并由事故处理经办民警发给当事人；4、交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认生效。

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1、道路交通事故处理机关受理交通事故后，需对受损车物损失价格进行评估鉴定的，应及时委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定。 2、对车物勘估时，...

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道路交通事故处理机构受理交通事故后，对受损车辆损失价格进行评价鉴定时，应立即委托价格主管部门进行车辆损失价格鉴定。对车物进行评估时，价格主管...

一、车辆损失鉴定怎样做鉴定车辆贬值损失，首先要搞清楚车辆贬值的种类。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。实体性贬值：实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百分之百，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。功能性贬值：功能性贬值，是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。一次性功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。具体表现为原车辆价值中有一个超额投资成本将不被社会承认。营运性功能贬值是由于技术进步，出现了新的、性能更优的车辆，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。经济性贬值：经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大。比如：2001年5月31日，国家环保总局、国家经贸委、公安部和国家工商行政管理部门同时列出被禁止的首批41家汽车生产企业及其生产的187种车型的化油器类轿车及5座客车，从2001年9月1日起禁止上牌。

申请车辆贬值损失鉴定的，一般在车辆修理后根据车辆修理情况进行鉴定。在交通事故赔偿案件中，车辆修理后，车主往往会要求赔偿车辆减值损失，但不同的法院可能会对车辆贬值损失是否应该得到赔偿做出不同的处理结果。但近年来，随着贬值损失鉴定机构及其鉴定方法的不断完善，越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿持积极态度。一旦发生车辆贬值损失纠纷，起诉前不要委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方很可能不承认，而是要求法院重新委托鉴定。因此，最好在起诉法院后由法院委托鉴定机构进行鉴定。

申请车辆损失鉴定的方法：应及时委托价格主管部门进行车物损失价格鉴定。对车物勘估时，价格主管部门应派出两个以上经鉴定中心审核批准的评估人员。评估人员根据勘估后确认的车物受损情况，按实施细则的修理、更换或重置的价格费用评估准则，计算损失金额，作出一个鉴定结论，出具《价格鉴定书》，并加盖鉴定单位印章。