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在交通禁令标志中,也只有禁止蓄力车通行的禁令标志,也没有禁止骑马通行的禁令标志,骑马上路目前还是一个规则的盲点。但我们可以借用对蓄力车的规范...
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在交通禁令标志中,也只有禁止蓄力车通行的禁令标志,也没有禁止骑马通行的禁令标志,骑马上路目前还是一个规则的盲点。但我们可以借用对蓄力车的规范,和携带对大型宠物出门的规则来要求自己,管理好自己的马匹,底线是不要给他人带去麻烦。查询了一些骑马上路的,一般认定责任的时候还是较为人性化的,如果是你的马儿撞了别人,那么你就得赔偿别人,如果是别的机动车车辆违规行驶撞了你,那么便是他们赔偿你。《中华人民共和国》第六十条只规定:驾驭畜力车,应当使用驯服的牲畜;驾驭畜力车横过道路时,驾驭人应当下车牵引牲畜;驾驭人离开时,应当拴系牲畜。
没灯号控制:撞行人司机负全责。司机撞伤了正在斑马线上过马路的行人,如果该斑马线没有灯号控制,那么,撞人的司机要负全责。因此,行经没有交通灯号控制的人行横道线时,驾驶机动车的驾驶员一定要注意减速避让人行横道上行走的行人,与行人发生交通事故一律要追究驾驶员法律责任,造成人员死亡的还要追究机动车驾驶员的刑事责任。 有灯号控制:如果斑马线有灯号控制,而行人正常按灯号过马路被撞,由司机承担所有责任。
乡村路上的交通事故责任,应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分。 确定当事人的责任划分如下: (一)因一方当事人的过错导致交通事故的,承担全部责任;当事人逃逸,造成现场变动、证据灭失,公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的,逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任;一方当事人故意造成交通事故的,他方无责任。
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