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立即报警，交通部门认定责任，交强险赔偿后不足部分，按责任赔偿。肇事者要承担刑事责任附带民事赔偿法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》（一）...
如果厂区内的公路是封闭的，与外部公路不外联的话，那么出车祸的当事人应当报当地派出所，让派出所出面解决。职工在厂区内出车祸是属于工伤，职工可以...
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1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。3、交通部门组织赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，如果事故当事人同意进行赔偿调解，交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成，填写《调解终结书》，告知当事人在法定时效期间向人民法院起诉。也可以不申请调解，直接向人民法院起诉。4、向人民法院起诉。或者自行向人民法院起诉，一般在事故发生地基层人民法院提起诉讼。在法庭审理过程中，各方可以在主持下调解，达成调解协议。调解不成的，由法院依法判决。
在工地上、工厂内、仓库里、车间内等地方发生的车辆事故都不能算作是交通事故，因为在这些特殊地域不符合我国《道路交通安全法》规定的道路，但是在这些地方发生的遇车事故，有极大可能属于工伤事故，所以可以从工伤这方面进行维权，工伤的处理流程为：工伤认定——工伤鉴定——工伤赔偿。如果不能认定为工伤，那么只能按照一般的人身侵权损害赔偿来维权了。 关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。
在工地上、工厂内、仓库里、车间内等地方发生的车辆事故都不能算作是交通事故，因为在这些特殊地域不符合我国《道路交通安全法》规定的道路，但是在这些地方发生的遇车事故，有极大可能属于工伤事故，所以可以从工伤这方面进行维权，工伤的处理流程为：工伤认定——工伤鉴定——工伤赔偿。如果不能认定为工伤，那么只能按照一般的人身侵权损害赔偿来维权了。 在和解或者调解过程中因为某一方的要求在合理性上存在分歧，使得双方不能达成一致最后导致和解或者调解失败的现象是常见的，所以接下来就是不得不走诉讼程序，最后按法院的判决来履行各自的义务。这是解决事故最为公正的途径。 交警暂扣车辆、扣押证件是一种行政强制措施。交警扣车扣证是有原因的，如：因交通事故需要调查、勘查、检验、鉴定而扣车，因机动车存在无牌无证、证件存在伪造变造、驾驶人员违规违章、车辆存在改装拼装等等，都可以成为扣车扣证的原因。且不同的原因交警最终处理的方式也会不一样。当然扣车也是有法定期限的，正常情况下交警扣车最长期限是73天（现场调查结束之日起3日内委托鉴定+勘查、鉴定、检验不得超过65天+鉴定结论确定之日起5日内通知当事人领取车辆）。
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