XX托三轮交强险投保的方法是哪些呢？

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• 问正三轮摩托交强险是怎样的
  

  一年的基础费用为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。第二年私家车续保，保险公司会根据该车在上一年中的交通事故情况和交通安全违法行为，做出相应的浮动。

• 问三轮摩托交强险赔偿数额是如何样的呢？
  

  交强险是负责陪给对方的，你自己受伤与否、自己的车损坏与否都和交强险没有关系。 你如果上了车损险和乘员险的话，才能得到保险公司的赔偿的。其中车损险负责车辆损失，乘员险负责车上乘员的损失。

• 问三轮车不能投保交强险该怎么办？
  

  依据电动三轮车的驱动力、质量和速度，公安交警部门将其认定为机动车是正确的。但相关部门却没有将电动三轮车纳入规范的机动车管理中来。该案承办法官胡腾云认为，将电动三轮车纳入规范管理是十分必要和亟须的。 胡说，首先，电动三轮车的生产和销售都获得了相关部门许可，且每年生产和销售的数量都非常巨大;其次，从应用上来看，电动三轮车在农村的应用非常广泛，在城市的应用也日趋广泛，如旅游景点的接驳车、作为环卫部门清运垃圾的车辆等;最后，从驾驶行为上看，车速过快、逆向行驶、闯红灯及醉酒驾驶的情况也较为常见。 胡说，目前，电动三轮车的管理呈真空状态，公安交警部门不管，农业机械管理部门亦不管。根据相关规定，电动三轮车作为机动车，车辆应办理行驶证并投保交强险，驾驶人员应取得相应的驾驶资格。但是因为电动三轮车不在国家机动车目录内，即未纳入机动车的规范管理，因此，交警部门无法为其发放行驶证，保险公司也无法为电动三轮车的所有人销售交强险。最重要的，电动三轮车的驾驶人员未经过培训，驾驶技能及对交通法律法规的了解和遵守等方面均十分欠缺，亦是导致电动三轮车发生事故的重要因素。一旦发生事故，车主和驾驶员将承担相应的侵权责任，而受害人的利益将更难保障。 从鼓楼法院审理本案所反映出的问题看，国家相关部门应尽快出台相关规定，对包括电动三轮车在内的电动车进行管理，对其行驶证的办理、驾驶资格的取得及纳入交强险的投保范畴等事项进行规范，以增加道路通行的安全性和秩序性。

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