三轮车不能投保交强险该怎么办？-法师兄

依据电动三轮车的驱动力、质量和速度，公安交警部门将其认定为机动车是正确的。但相关部门却没有将电动三轮车纳入规范的机动车管理中来。该案承办法官胡腾云认为，将电动三轮车纳入规范管理是十分必要和亟须的。胡说，首先，电动三轮车的生产和销售都获得了相关部门许可，且每年生产和销售的数量都非常巨大;其次，从应用上来看，电动三轮车在农村的应用非常广泛，在城市的应用也日趋广泛，如旅游景点的接驳车、作为环卫部门清运垃圾的车辆等;最后，从驾驶行为上看，车速过快、逆向行驶、闯红灯及醉酒驾驶的情况也较为常见。胡说，目前，电动三轮车的管理呈真空状态，公安交警部门不管，农业机械管理部门亦不管。根据相关规定，电动三轮车作为机动车，车辆应办理行驶证并投保交强险，驾驶人员应取得相应的驾驶资格。但是因为电动三轮车不在国家机动车目录内，即未纳入机动车的规范管理，因此，交警部门无法为其发放行驶证，保险公司也无法为电动三轮车的所有人销售交强险。最重要的，电动三轮车的驾驶人员未经过培训，驾驶技能及对交通法律法规的了解和遵守等方面均十分欠缺，亦是导致电动三轮车发生事故的重要因素。一旦发生事故，车主和驾驶员将承担相应的侵权责任，而受害人的利益将更难保障。从鼓楼法院审理本案所反映出的问题看，国家相关部门应尽快出台相关规定，对包括电动三轮车在内的电动车进行管理，对其行驶证的办理、驾驶资格的取得及纳入交强险的投保范畴等事项进行规范，以增加道路通行的安全性和秩序性。

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际上，甘某的电动三轮车即使想上牌，也是上不了的。因为该类型车辆并没有列入国家发改委公布的机动车目录，公安交通管理机关依法不予注册登记。据介绍...

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标准如下：机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额： 1、死亡伤残赔偿限额：1、1万元。 2、医疗费用赔偿限额：1万元。 3、财产损失赔偿限...

三轮车的强险比较有地域性，价格按照排量来计算。交强险的保险费不是固定的，而是根据车辆的使用性质、车型确定相应的基数，同时与违法行为和出险频度相结合。以及家庭自用车为例，新车或者是变更了产权登记的车辆，交强险保费是950元，第二年投保时，如果没有违法行为，也没有道路交通事故，则下浮10%，依此类推，每年递减10%，至七折时不再降低。相反则上浮。

车辆未投保交强险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人，管理人应当按照规定投保，并处以保险最低责任限额应当缴纳的保险费的两倍罚款。

挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。