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铁道部已经变成铁路总了,其下属单位还仍以铁路局相称,说明政企没有彻底分离。铁路大集体的改革就是为了改变一直亏损的现状。铁路大集体的改革其实是...
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铁路部门已成为铁路总公司,其下属单位仍与铁路局相称,表明政企没有完全分离。铁路大集体改革是为了改变亏损的现状。铁路大集体改革实际上面临着许多问题。作为一个特殊的企业群体,主要面临以下问题:(1)产权关系不清,经营机制不活跃,是典型的二全民企业。(2)资产质量差,科技开发能力弱,发展潜力不足,市场竞争力下降。一些债务负担仍然很重。(3)经营管理粗放,自主经营能力弱。经营亏损企业1054家,占总数的73、6%,停产,半停产企业824家,占总数的57、5%。(4)企业离职员工多,生活保障问题突出,再就业压力大。在这些工厂集体企业中,离职员工占员工总数的67、9%,特困员工高达4、8万人。
丧葬费、供养亲属抚恤金、工亡补贴金是根据《工伤保险条例》的限定,工人因工丧命后其直系亲属可领取的工伤保险金。给付的准则依照《工伤保险条例》第三十七条:“工人因工丧命,其直系亲属按照下列限定从工伤保险基金领取丧葬补贴金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补贴金: (一)丧葬补贴金为6个月的兼顾地区上年度工人月平均薪水 (二)供养亲属抚恤金按照工人本人薪水的肯定比例发给由因工丧命工人生前提供主要生活来源、无劳动本领的亲属。准则为:另一半每月40%,其他亲属每人每月30%,孤寡老人或者孤儿每人每月在上述准则的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工丧命工人生前的薪水。供养亲属的具体范围由国务院劳动保障行政部门限定
火车票退换规则:开车前可以随时退票,开车后不能退票但可以更换;开车前48小时以上可以更换预售期内的其他列车,开车前48小时内可以更换其他列车,开车后可以更换票面日期当天24:00前的其他列车。
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